/ | Tragverhalten von stumpf gestossenen Fertigteilstützen aus hochfestem Beton | Beuth | Ausgabe mit Abbildungen, Tabellen | 2000
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Von Jens Minnert: Die Verbindung von Fertigteilstützen kann mittels eines biegesteifen Stützenstosses oder eines reinen Druckstosses ausgeführt werden. Da die Ausbildung von biegesteifen Stützenstössen sehr aufwendig ist und oft keine planmässigen Biegemomente übertragen werden müssen, wird heute meist nur noch der reine Druckstoss angewandt. Eine erste Versuchsreihe mit einer verstärkten Querbewehrung im Stossbereich nach Heft 316 ergab, dass es nicht sinnvoll ist, die Bemessungsvorschläge für hochfesten Beton unverändert anzuwenden, die dann zu sehr hohen Querbewehrungsgraden führen. Für die Stossausbildung mit Stirnflächenbewehrung wurde ein neues Bemessungskonzept für die verstärkte Querbewehrung im Stossbereich entwickelt. Die nach dem neuen Bemessungskonzept erforderliche Stirnflächenbewehrung muss die Querzugspannungen aus der 'weichen Mörtelfuge und dem Spitzendruck der Längsbewehrung aufnehmen. Die verstärkte Querbewehrung in der angrenzenden Stütze ist für die Endverankerung der Längsbewehrung und die notwendige Umschnürung des Kernbetons erforderlich. Die theoretischen Untersuchungen zu einer zweiten Versuchsreihe ergaben, dass bei einer stumpf gestossenen Fertigteilstütze mit Stahlplatte in der Stirnfläche keine verstärkte Querbewehrung in der angrenzenden Stütze erforderlich ist. Diese Art der Stossausbildung erreichte die volle Traglast einer durchgehenden Stütze. Beim Stützenstoss mit einer Stirnflächenbewehrung war die nach dem neuen Bemessungsmodell ermittelte Querbewehrung ausreichend. Eine solche Art der Stossausbildung erreichte ca. 90% der rechnerischen Bruchlast einer durchgehenden Stütze.

Kategorie: Technik
Daten vom 14.05.2018 17:38h
ISBN (andere Schreibweisen): 3-410-65699-5, 978-3-410-65699-9