Der schnellaufende Verbrennungsmotor - 17 Angebote vergleichen

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Buch, Softcover, 3. Aufl. 1954. Softcover reprint of the original 3rd ed. 1954, Der Verfasser der "High-Speed Internal-Combustion Engine" ist durch seine Arbeiten auf dem Gebiet der schnellaufenden Verbren nungskraftmaschine weit über die Grenzen seines Landes hinaus be kannt geworden, gilt doch Sir HARRY RICARDO heute in der inter nationalen Fachwelt als eine der ersten Autoritäten auf diesem Son dergebiet. Seine Arbeiten reichen bis in die Zeit vor dem ersten Welt krieg zurück, als er in einer eigenen kleinen Werkstatt an einem selbst gebauten Motor die Vorgänge im Brennraum zu studieren begann, behindert durch die Unvollkommenheit der Versuchseinrichtungen und durch den Mangel am Wichtigsten, was zu solchen Versuchen gehört, am Geld. Aber er liess sich nicht entmutigen und hatte das Glück, frühzeitig die finanzielle Hilfe weitsichtiger Förderer seiner Arbeiten zu finden, von denen er den Namen des Sir ROBERT WALEY COHEN von der Asiatic Petroleum Co. und die SHELL-Gruppe erwähnt, die es ihm in grosszügiger Weise ermöglichteu, jenes Laboratorium in Shoreham-on-Sea. einzurichten, das noch heute unter seiner Leitung steht. Das hier investierte Kapital hat reiche Zinsen getragen, nicht nur für die englische Motoren-Industrie, sondern auch für die aller anderen Länder, soweit sie Verbrennungskraftmaschinen bauen, denn RICARDOS grosses Verdienst ist, dass er in zahlreichen Veröffentlichun gen die Fachwelt an den Ergebnissen seiner Forschungen hat teil nehmen lassen. RWARDOS Buch, von dem heute die vierte Auflage vorliegt, erschien erstmalig im Jahre 1923 und wurde damals sogleich ins Deutsche übersetzt.

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Der Verfasser der "High-Speed Internal-Combustion Engine" ist durch seine Arbeiten auf dem Gebiet der schnellaufenden Verbren­ nungskraftmaschine weit über die Grenzen seines Landes hinaus be­ kannt geworden, gilt doch Sir HARRY RICARDO heute in der inter­ nationalen Fachwelt als eine der ersten Autoritäten auf diesem Son­ dergebiet. Seine Arbeiten reichen bis in die Zeit vor dem ersten Welt­ krieg zurück, als er in einer eigenen kleinen Werkstatt an einem selbst­ gebauten Motor die Vorgänge im Brennraum zu studieren begann, behindert durch die Unvollkommenheit der Versuchseinrichtungen und durch den Mangel am Wichtigsten, was zu solchen Versuchen gehört, am Geld. Aber er liess sich nicht entmutigen und hatte das Glück, frühzeitig die finanzielle Hilfe weitsichtiger Förderer seiner Arbeiten zu finden, von denen er den Namen des Sir ROBERT WALEY COHEN von der Asiatic Petroleum Co. und die SHELL-Gruppe erwähnt, die es ihm in grosszügiger Weise ermöglichteu, jenes Laboratorium in Shoreham-on-Sea. einzurichten, das noch heute unter seiner Leitung steht. Das hier investierte Kapital hat reiche Zinsen getragen, nicht nur für die englische Motoren-Industrie, sondern auch für die aller anderen Länder, soweit sie Verbrennungskraftmaschinen bauen, denn RICARDOS grosses Verdienst ist, dass er in zahlreichen Veröffentlichun­ gen die Fachwelt an den Ergebnissen seiner Forschungen hat teil­ nehmen lassen. RWARDOS Buch, von dem heute die vierte Auflage vorliegt, erschien erstmalig im Jahre 1923 und wurde damals sogleich ins Deutsche übersetzt. Paperback, Ausgabe: 3. Aufl. 1954. Softcover reprint of the original 3rd ed. 1954, Label: Springer, Springer, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2014-01-21, Freigegeben: 2014-09-12, Studio: Springer.

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Der Verfasser der "High-Speed Internal-Combustion Engine" ist durch seine Arbeiten auf dem Gebiet der schnellaufenden Verbren nungskraftmaschine weit über die Grenzen seines Landes hinaus be kannt geworden, gilt doch Sir HARRY RICARDO heute in der inter nationalen Fachwelt als eine der ersten Autoritäten auf diesem Son dergebiet. Seine Arbeiten reichen bis in die Zeit vor dem ersten Welt krieg zurück, als er in einer eigenen kleinen Werkstatt an einem selbst gebauten Motor die Vorgänge im Brennraum zu studieren begann, behindert durch die Unvollkommenheit der Versuchseinrichtungen und durch den Mangel am Wichtigsten, was zu solchen Versuchen gehört, am Geld. Aber er liess sich nicht entmutigen und hatte das Glück, frühzeitig die finanzielle Hilfe weitsichtiger Förderer seiner Arbeiten zu finden, von denen er den Namen des Sir ROBERT WALEY COHEN von der Asiatic Petroleum Co. und die SHELL-Gruppe erwähnt, die es ihm in grosszügiger Weise ermöglichteu, jenes Laboratorium in Shoreham-on-Sea. einzurichten, das noch heute unter seiner Leitung steht. Das hier investierte Kapital hat reiche Zinsen getragen, nicht nur für die englische Motoren-Industrie, sondern auch für die aller anderen Länder, soweit sie Verbrennungskraftmaschinen bauen, denn RICARDOS grosses Verdienst ist, dass er in zahlreichen Veröffentlichun gen die Fachwelt an den Ergebnissen seiner Forschungen hat teil nehmen lassen. RWARDOS Buch, von dem heute die vierte Auflage vorliegt, erschien erstmalig im Jahre 1923 und wurde damals sogleich ins Deutsche übersetzt.viii, 391 S. 177 SW-Abb. 235 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Hardcover.

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Der Verfasser der "High-Speed Internal-Combustion Engine" ist durch seine Arbeiten auf dem Gebiet der schnellaufenden Verbren­ nungskraftmaschine weit über die Grenzen seines Landes hinaus be­ kannt geworden, gilt doch Sir HARRY RICARDO heute in der inter­ nationalen Fachwelt als eine der ersten Autoritäten auf diesem Son­ dergebiet. Seine Arbeiten reichen bis in die Zeit vor dem ersten Welt­ krieg zurück, als er in einer eigenen kleinen Werkstatt an einem selbst­ gebauten Motor die Vorgänge im Brennraum zu studieren begann, behindert durch die Unvollkommenheit der Versuchseinrichtungen und durch den Mangel am Wichtigsten, was zu solchen Versuchen gehört, am Geld. Aber er liess sich nicht entmutigen und hatte das Glück, frühzeitig die finanzielle Hilfe weitsichtiger Förderer seiner Arbeiten zu finden, von denen er den Namen des Sir ROBERT WALEY COHEN von der Asiatic Petroleum Co. und die SHELL-Gruppe erwähnt, die es ihm in grosszügiger Weise ermöglichteu, jenes Laboratorium in Shoreham-on-Sea. einzurichten, das noch heute unter seiner Leitung steht. Das hier investierte Kapital hat reiche Zinsen getragen, nicht nur für die englische Motoren-Industrie, sondern auch für die aller anderen Länder, soweit sie Verbrennungskraftmaschinen bauen, denn RICARDOS grosses Verdienst ist, dass er in zahlreichen Veröffentlichun­ gen die Fachwelt an den Ergebnissen seiner Forschungen hat teil­ nehmen lassen. RWARDOS Buch, von dem heute die vierte Auflage vorliegt, erschien erstmalig im Jahre 1923 und wurde damals sogleich ins Deutsche übersetzt. eBook.

Der Verfasser der "High-Speed Internal-Combustion Engine" ist durch seine Arbeiten auf dem Gebiet der schnellaufenden Verbren- nungskraftmaschine weit über die Grenzen seines Landes hinaus be- kannt geworden, gilt doch Sir HARRY RICARDO heute in der inter- nationalen Fachwelt als eine der ersten Autoritäten auf diesem Son- dergebiet. Seine Arbeiten reichen bis in die Zeit vor dem ersten Welt- krieg zurück, als er in einer eigenen kleinen Werkstatt an einem selbst- gebauten Motor die Vorgänge im Brennraum zu studieren begann, behindert durch die Unvollkommenheit der Versuchseinrichtungen und durch den Mangel am Wichtigsten, was zu solchen Versuchen gehört, am Geld. Aber er liess sich nicht entmutigen und hatte das Glück, frühzeitig die finanzielle Hilfe weitsichtiger Förderer seiner Arbeiten zu finden, von denen er den Namen des Sir ROBERT WALEY COHEN von der Asiatic Petroleum Co. und die SHELL-Gruppe erwähnt, die es ihm in grosszügiger Weise ermöglichteu, jenes Laboratorium in Shoreham-on-Sea. einzurichten, das noch heute unter seiner Leitung steht. Das hier investierte Kapital hat reiche Zinsen getragen, nicht nur für die englische Motoren-Industrie, sondern auch für die aller anderen Länder, soweit sie Verbrennungskraftmaschinen bauen, denn RICARDOS grosses Verdienst ist, dass er in zahlreichen Veröffentlichun- gen die Fachwelt an den Ergebnissen seiner Forschungen hat teil- nehmen lassen. RWARDOS Buch, von dem heute die vierte Auflage vorliegt, erschien erstmalig im Jahre 1923 und wurde damals sogleich ins Deutsche übersetzt.

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Der Verfasser der "High-Speed Internal-Combustion Engine" ist durch seine Arbeiten auf dem Gebiet der schnellaufenden Verbren­ nungskraftmaschine weit über die Grenzen seines Landes hinaus be­ kannt geworden, gilt doch Sir HARRY RICARDO heute in der inter­ nationalen Fachwelt als eine der ersten Autoritäten auf diesem Son­ dergebiet. Seine Arbeiten reichen bis in die Zeit vor dem ersten Welt­ krieg zurück, als er in einer eigenen kleinen Werkstatt an einem selbst­ gebauten Motor die Vorgänge im Brennraum zu studieren begann, behindert durch die Unvollkommenheit der Versuchseinrichtungen und durch den Mangel am Wichtigsten, was zu solchen Versuchen gehört, am Geld. Aber er liess sich nicht entmutigen und hatte das Glück, frühzeitig die finanzielle Hilfe weitsichtiger Förderer seiner Arbeiten zu finden, von denen er den Namen des Sir ROBERT WALEY COHEN von der Asiatic Petroleum Co. und die SHELL-Gruppe erwähnt, die es ihm in grosszügiger Weise ermöglichteu, jenes Laboratorium in Shoreham-on-Sea. einzurichten, das noch heute unter seiner Leitung steht. Das hier investierte Kapital hat reiche Zinsen getragen, nicht nur für die englische Motoren-Industrie, sondern auch für die aller anderen Länder, soweit sie Verbrennungskraftmaschinen bauen, denn RICARDOS grosses Verdienst ist, dass er in zahlreichen Veröffentlichun­ gen die Fachwelt an den Ergebnissen seiner Forschungen hat teil­ nehmen lassen. RWARDOS Buch, von dem heute die vierte Auflage vorliegt, erschien erstmalig im Jahre 1923 und wurde damals sogleich ins Deutsche übersetzt.

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Der schnellaufende Verbrennungsmotor: Der Verfasser der "e High-Speed Internal-Combustion Engine"e ist durch seine Arbeiten auf dem Gebiet der schnellaufenden Verbren- nungskraftmaschine weit uber die Grenzen seines Landes hinaus be- kannt geworden, gilt doch Sir HARRY RICARDO heute in der inter- nationalen Fachwelt als eine der ersten Autoritaten auf diesem Son- dergebiet. Seine Arbeiten reichen bis in die Zeit vor dem ersten Welt- krieg zuruck, als er in einer eigenen kleinen Werkstatt an einem selbst- gebauten Motor die Vorgange im Brennraum zu studieren begann, behindert durch die Unvollkommenheit der Versuchseinrichtungen und durch den Mangel am Wichtigsten, was zu solchen Versuchen gehort, am Geld. Aber er lie sich nicht entmutigen und hatte das Gluck, fruhzeitig die finanzielle Hilfe weitsichtiger Forderer seiner Arbeiten zu finden, von denen er den Namen des Sir ROBERT WALEY COHEN von der Asiatic Petroleum Co. und die SHELL-Gruppe erwahnt, die es ihm in grozugiger Weise ermoglichteu, jenes Laboratorium in Shoreham-on-Sea. einzurichten, das noch heute unter seiner Leitung steht. Das hier investierte Kapital hat reiche Zinsen getragen, nicht nur fur die englische Motoren-Industrie, sondern auch fur die aller anderen Lander, soweit sie Verbrennungskraftmaschinen bauen, denn RICARDOS groes Verdienst ist, da er in zahlreichen Veroffentlichun- gen die Fachwelt an den Ergebnissen seiner Forschungen hat teil- nehmen lassen. RWARDOS Buch, von dem heute die vierte Auflage vorliegt, erschien erstmalig im Jahre 1923 und wurde damals sogleich ins Deutsche ubersetzt. Ebook.

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BRAND NEW PRINT ON DEMAND., Der Schnellaufende Verbrennungsmotor (3rd), Harry R Ricardo, Heinrich Niermeyer, Der Verfasser der High-Speed Internal-Combustion Engine ist durch seine Arbeiten auf dem Gebiet der schnellaufenden Verbren nungskraftmaschine weit uber die Grenzen seines Landes hinaus be kannt geworden, gilt doch Sir HARRY RICARDO heute in der inter nationalen Fachwelt als eine der ersten Autoritaten auf diesem Son dergebiet. Seine Arbeiten reichen bis in die Zeit vor dem ersten Welt krieg zuruck, als er in einer eigenen kleinen Werkstatt an einem selbst gebauten Motor die Vorgange im Brennraum zu studieren begann, behindert durch die Unvollkommenheit der Versuchseinrichtungen und durch den Mangel am Wichtigsten, was zu solchen Versuchen gehort, am Geld. Aber er liess sich nicht entmutigen und hatte das Gluck, fruhzeitig die finanzielle Hilfe weitsichtiger Forderer seiner Arbeiten zu finden, von denen er den Namen des Sir ROBERT WALEY COHEN von der Asiatic Petroleum Co. und die SHELL-Gruppe erwahnt, die es ihm in grosszugiger Weise ermoglichteu, jenes Laboratorium in Shoreham-on-Sea. einzurichten, das noch heute unter seiner Leitung steht. Das hier investierte Kapital hat reiche Zinsen getragen, nicht nur fur die englische Motoren-Industrie, sondern auch fur die aller anderen Lander, soweit sie Verbrennungskraftmaschinen bauen, denn RICARDOS grosses Verdienst ist, dass er in zahlreichen Veroffentlichun gen die Fachwelt an den Ergebnissen seiner Forschungen hat teil nehmen lassen. RWARDOS Buch, von dem heute die vierte Auflage vorliegt, erschien erstmalig im Jahre 1923 und wurde damals sogleich ins Deutsche ubersetzt.

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