NSU Typenkunde Classic - 8 Angebote vergleichen

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Wie bei vielen anderen Firmen ist auch der Weg von NSU zum Automobilhersteller quasi vorprogrammiert: 1873 beginnt alles mit einer mechanischen Werkstatt und der Herstellung von Strickmaschinen in Riedlingen an der Donau, 1886 folgen – schon in Neckarsulm – erste Fahrräder, 1900 dann Motorräder. Die kleine Firma expandiert und wagt 1905 den letzten Schritt. Die Lizenzfertigung der belgischen Pipe-Automobile 18/28 HP und 35/50 HP wird aufgenommen und bereits ein Jahr später steht die erste Eigenkonstruktion NSU 5/10 HP auf der Berliner Automobil-Ausstellung.Trotz zahlreicher Vorkriegsmodelle prägen das NSU-Image aber bis heute die „Wirtschaftswunder“-Modelle wie Prinz oder NSU/Wankel Spider. Der kleine Spider ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte: Er trägt als erster einen Kreiskolbenmotor in seinem Heck. Trotz aller Kinderkrankheiten hält NSU mutig an dem von Felix Wankel entwickelten Prinzip fest und lässt den Ro80 folgen, der mit seinem progressiven Design bis heute fasziniert.Diese Typenkunde erklärt mit viel Liebe zum Detail alle jemals gebauten NSU-Automodelle:• vom 6/10 HP über Sport-Prinz und TTS bis zum K70• technische Daten und Produktionszahlen• übersichtliche Tabellen• zeitgenössisches Foto- und Werbematerial, gebundene Ausgabe, 12.09.2016.

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Wie bei vielen anderen Firmen ist auch der Weg von NSU zum Automobilhersteller quasi vorprogrammiert: 1873 beginnt alles mit einer mechanischen Werkstatt und der Herstellung von Strickmaschinen in Riedlingen an der Donau, 1886 folgen - schon in Neckarsulm - erste Fahrräder, 1900 dann Motorräder. Die kleine Firma expandiert und wagt 1905 den letzten Schritt. Die Lizenzfertigung der belgischen Pipe-Automobile 18/28 HP und 35/50 HP wird aufgenommen und bereits ein Jahr später steht die erste Eigenkonstruktion NSU 5/10 HP auf der Berliner Automobil-Ausstellung.Trotz zahlreicher Vorkriegsmodelle prägen das NSU-Image aber bis heute die "Wirtschaftswunder"-Modelle wie Prinz oder NSU/Wankel Spider. Der kleine Spider ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte: Er trägt als erster einen Kreiskolbenmotor in seinem Heck. Trotz aller Kinderkrankheiten hält NSU mutig an dem von Felix Wankel entwickelten Prinzip fest und lässt den Ro80 folgen, der mit seinem progressiven Design bis heute fasziniert.Diese Typenkunde erklärt mit viel Liebe zum Detail alle jemals gebauten NSU-Automodelle:- vom 6/10 HP über Sport-Prinz und TTS bis zum K70- technische Daten und Produktionszahlen- übersichtliche Tabellen- zeitgenössisches Foto- und Werbematerial.

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NSU Typenkunde Classic: Wie bei vielen anderen Firmen ist auch der Weg von NSU zum Automobilhersteller quasi vorprogrammiert: 1873 beginnt alles mit einer mechanischen Werkstatt und der Herstellung von Strickmaschinen in Riedlingen an der Donau, 1886 folgen - schon in Neckarsulm - erste Fahrräder, 1900 dann Motorräder. Die kleine Firma expandiert und wagt 1905 den letzten Schritt. Die Lizenzfertigung der belgischen Pipe-Automobile 18/28 HP und 35/50 HP wird aufgenommen und bereits ein Jahr später steht die erste Eigenkonstruktion NSU 5/10 HP auf der Berliner Automobil-Ausstellung. Trotz zahlreicher Vorkriegsmodelle prägen das NSU-Image aber bis heute die `Wirtschaftswunder`-Modelle wie Prinz oder NSU/Wankel Spider. Der kleine Spider ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte: Er trägt als erster einen Kreiskolbenmotor in seinem Heck. Trotz aller Kinderkrankheiten hält NSU mutig an dem von Felix Wankel entwickelten Prinzip fest und lässt den Ro80 folgen, der mit seinem progressiven Design bis heute fasziniert. Diese Typenkunde erklärt mit viel Liebe zum Detail alle jemals gebauten NSU-Automodelle: - vom 6/10 HP über Sport-Prinz und TTS bis zum K70 - technische Daten und Produktionszahlen - übersichtliche Tabellen - zeitgenössisches Foto- und Werbematerial, Buch.

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Wie bei vielen anderen Firmen ist auch der Weg von NSU zum Automobilhersteller quasi vorprogrammiert: 1873 beginnt alles mit einer mechanischen Werkstatt und der Herstellung von Strickmaschinen in Riedlingen an der Donau, 1886 folgen - schon in Neckarsulm - erste Fahrräder, 1900 dann Motorräder. Die kleine Firma expandiert und wagt 1905 den letzten Schritt. Die Lizenzfertigung der belgischen Pipe-Automobile 18/28 HP und 35/50 HP wird aufgenommen und bereits ein Jahr später steht die erste Wie bei vielen anderen Firmen ist auch der Weg von NSU zum Automobilhersteller quasi vorprogrammiert: 1873 beginnt alles mit einer mechanischen Werkstatt und der Herstellung von Strickmaschinen in Riedlingen an der Donau, 1886 folgen - schon in Neckarsulm - erste Fahrräder, 1900 dann Motorräder. Die kleine Firma expandiert und wagt 1905 den letzten Schritt. Die Lizenzfertigung der belgischen Pipe-Automobile 18/28 HP und 35/50 HP wird aufgenommen und bereits ein Jahr später steht die erste Eigenkonstruktion NSU 5/10 HP auf der Berliner Automobil-Ausstellung. Trotz zahlreicher Vorkriegsmodelle prägen das NSU-Image aber bis heute die ´´Wirtschaftswunder´´-Modelle wie Prinz oder NSU/Wankel Spider. Der kleine Spider ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte: Er trägt als erster einen Kreiskolbenmotor in seinem Heck. Trotz aller Kinderkrankheiten hält NSU mutig an dem von Felix Wankel entwickelten Prinzip fest und lässt den Ro80 folgen, der mit seinem progressiven Design bis heute fasziniert. Diese Typenkunde erklärt mit viel Liebe zum Detail alle jemals gebauten NSU-Automodelle: - vom 6/10 HP über Sport-Prinz und TTS bis zum K70 - technische Daten und Produktionszahlen - übersichtliche Tabellen - zeitgenössisches Foto- und Werbematerial Sofort lieferbar Lieferzeit 1-2 Werktage.

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Erscheinungsdatum: 12.09.2016, Medium: Buch, Einband: Gebunden, Titel: NSU Typenkunde Classic, Titelzusatz: Alle Automobile von 1905 bis 1977, Autor: Arth, Klaus, Verlag: Delius Klasing Vlg GmbH // Delius Klasing, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Auto // Ratgeber // Oldtimer // Automobil // Bildband // Katalog // Test // 20. Jahrhundert // 1900 bis 1999 n. Chr, Rubrik: Auto // Motorrad, Moped, Seiten: 149, Abbildungen: 150 farbige Fotos, Gewicht: 630 gr, Verkäufer: averdo.

NSU Typenkunde Classic ab 19.9 € als gebundene Ausgabe: Alle Automobile von 1905 bis 1977 Typenkunde Classic. 1. Auflage 2016. Aus dem Bereich: Bücher, Ratgeber, Auto & Verkehr,.

NSU Typenkunde Classic ab 19.9 EURO Alle Automobile von 1905 bis 1977 Typenkunde Classic. 1. Auflage 2016.

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