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Von Händler/Antiquariat, Buchservice Lars Lutzer [53994756], Bad Segeberg, Germany.
Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses. In deutscher Sprache. 238 pages. 24,9 x 17,7 x 1 cm.

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Von Händler/Antiquariat, Lars Lutzer.
Alba Publikation, 1997. 1997. Hardcover. 24,9 x 17,7 x 1 cm. Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses. Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses.

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Von Händler/Antiquariat, BOOK-SERVICE Lars Lutzer - ANTIQUARIAN BOOKS - LITERATURE SEARCH *** BOOKSERVICE *** ANTIQUARIAN RESEARCH.
Alba Publikation, 1997. 1997. Hardcover. 24,9 x 17,7 x 1 cm. Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses. Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23812 Wahlstedt.
1997 Hardcover 238 S. 24,9 x 17,7 x 1 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses. Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses. gebraucht; sehr gut, 2014-09-19.

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Von Händler/Antiquariat, Buchservice Lars Lutzer, [4352386].
Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses. Hardcover, leichte Gebrauchsspuren, 24,9 x 17,7 x 1 cm, 2000g, 1997.

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Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer, 23795 Bad Segeberg.
1997 Hardcover 238 S. 24,9 x 17,7 x 1 cm Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses. Versand D: 6,95 EUR Alba Bahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge München Eisenbahn Pospischil Rudolph S-Bahn Verkehr Das Buch bietet neben einem sehr interessanten geschichtlichen Abriss umfassende Hintergrundinformationen rund um das S-Bahn-System in München. Die Errichtung der Infrastruktur wie Stammtunnel, Betriebswerk und Anpassung der Aussenstrecken wird ebenso behandelt wie die Geschichte der in München eingesetzten Baureihe 420 und die Abwicklung des täglichen Betriebes. Ein Ausblick auf die neue Fahrzeuggeneration der Baureihe 423 sowie mögliche Erweiterungen des S-Bahn-Systems, insbesondere durch die Südumfahrung, runden das sehr gelungene Buch ab. Obwohl langsam eine Überarbeitung/Erweiterung im Bereich Fahrzeuge (Einsatz der neuen Züge seit geraumer Zeit) bzw. Ausbau des Systems wünschenswert wäre, halte ich dieses Buch immer noch für sehr empfehlenswert. Im vorliegenden Buch zeichnen zwei ausgewiesene Kenner der Materie die Geschichte eines Verkehrssystems nach, das heute auf 435 Streckenkilometern 630.000 Fahrgäste befördert. Welche planerischen und technischen Leistungen erbracht werden mussten und müssen, damit dieses System funktioniert, beschäftigt die Autoren dabei genauso wie die Frage nach den Mitarbeitern und den Ideen, die hinter dieser Entwicklung stehen. Und nicht zuletzt werfen sie einen Blick in die Zukunft der Münchner S-Bahn. Über den AutorErnst Rudolph wurde 1936 in München geboren und studierte an der Ludwig-Maximilian-Universität Naturwissenschaften. Bis 1999 war er als Regierungsdirektor beim Bayerischen Landesamt für Umweltschutz tätig. Er lebt seit 1973 lebt in Allach-Untermenzing und war von 1994 bis 2002 Mitglied des dortigen Bezirksausschusses.

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