Männer, Frauen und Motoren: Die Erinnerung des Mercedes-Rennleiters Alfred Neubauer
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Buch und Schutzumschlag haben Abschürfungen/Abrieb, Verfärbungen, kleine Flecke, kleine Knicke und ist leicht verformt, Schutzumschlag ist mehrfach bis zu ca. 5cm eingerissen---------- Walter Gotschke hält mit dieser Darstellung eine Szene der denkwürdigen Coppa Acerbo vom 14. August 1938 fest. Ein Rundstreckenrennen bei Pescara, gefahren in mörderischer Hitze, das schliesslich Rudolf Carac-ciola als Sieger im Ziel sah. Hier im Bild Carac-ciola beim Boxenstop. Im Augenblick gehen Wimille auf Alfa Romeo und Nuvolari auf Auto Union vorbei. Alfred Neubauer (neben ihm Direktor Sailer) und Uhlenhaut (hinter dem Wagen) verfolgen aufmerksam die Handgriffe der Monteure, während Mme. Ca-racciola die Zeitentabelle führt. Der Boxendienst von Mercedes Benz war vielgerühmt: Rennleiter Neubauer hatte schon früh erkannt, dass Sekunden und Minuten dort zu gewinnen sind, wo andere sie verlieren: an der Boxe. ************* Das Leben von Alfred Neubauer, des legendären Rennleiters von Mercedes, ist ein Stück Geschichte des internationalen Motorrennsports. Kein zweiter Mensch hat die dramatischen Duelle auf Leben und Tod zwischen den grössten Fahrern unseres Jahrhunderts so genau beobachten können wie er. Ihre Kämpfe um Ruhm, Geld und die Gunst schöner Frauen, ihre verborgenen Leidenschaften, ihre Siege und Niederlagen, ihr Leben und Sterben schildert er in diesem Buch. Wir erleben Aufstieg und Fall des genialen Rudolf Caracciola, der zwei Jahrzehnte lang die Rennbahnen Europas beherrschte, betreut von Alfred Neubauer. Wir sind dabei, wie Bernd Rosemeyer an einem grauen Wintermorgen mit 450 km/h zum Rendezvous mit seinem Tod fährt. Wir hören die Tragödie des Italieners Achille Varzi, dem Rauschgift und die Liebe einer blonden Deutschen zum Verhängnis wurden. Wir erfahren Einzelheiten über den Millionenschwindel beim Rennen von Tripolis und hören die düstere Prophezeiung des Hellsehers Hanussen am Vorabend eines AVUS-Rennens - und erleben ihre schreckliche Erfüllung. Wir sind dabei, als Neubauer eine gespenstische Bombennacht in der Reichskanzlei zu Berlin verbringt, sehen Hermann Lang beim Abschleppen einer V 1-Rakete, und wir werden Zeugen des tragischen Selbstmords der jungen Frau von Manfred von Brauchitsch. Wir erleben noch einmal alle grossen Rennen, die zwischen 1920 und 1955 gefahren wurden - von Indianapolis bis zur AVUS, von Monza bis Monaco und zum Nürburgring. Und zum ersten Mal erfahren wir, was sich hinter den Kulissen an Intrigen, Zwischenfällen und Kämpfen abspielte - unbemerkt von der Welt. Von Caracciola bis Stuck, von Nuvolari bis Fangio und Moss fehlt kein Name der damals Grossen vom Volant in diesem Buch. Und es sind mehr als nur Namen: in der Erzählung des Rennleiters Neubauer gewinnen sie blutvolles Leben. Und nur einmal stockt auch Alfred Neubauer der Atem, als er die Katastrophe von Le Mans schildert, der neunzig Menschen zum Opfer fielen. Wer Technik sucht, wird sie finden. Aber mehr als Hubraum und PS-Zahlen bedeuten Neubauer die Menschen, die am Steuer seiner geliebten Silberpfeile sassen. Dieses Buch ist mehr als nur ein Buch über Motorrennsport. Es ist eine Chronik der dramatischen Geschichte unseres Jahrhunderts, seiner Menschen, seiner Ereignisse, seiner Kriege und Krisen. 1978, Kunstleder, leichte Gebrauchsspuren, 245x175 mm, 1250g, 3. 408, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung.

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(Gebundene Ausgabe. Männer, Frauen und Motoren. Schutzumschlag, Cover, Booklet, Hülle, Box, Anleitung). Schutzumschlag kann unter Umständen fehlen. Aktuell gibt es keine wesentlichen Beschränkungen für Deutschland und Österreich. Gut, Festpreisangebot.

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