Hochfrequenter Rollkontakt der Fahrzeugräder. Ergebnisse aus dem gleichnamigen Sonderforschungsbereich an der Technischen Universität Berlin. (Deutsche Forschungsgemeinschaft).
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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Der Verkehr auf Strasse und Schiene nimmt zu, die durchschnittliche Geschwindigkeit und das durchschnittliche Gewicht der transportierten Lasten wächst -- und damit die Belastung von Fahrzeugen, Rädern und Fahrbahnen oder Schienen. Diese Entwicklung macht eine neue, dynamische statt statische Modellierung von Rollvorgängen erforderlich. Genau das liefert dieses Buch, das die Ergebnisse eines Sonderforschungsbereiches zusammenfasst. Es behandelt ungleichmässige und schnell veränderliche Rollvorgänge von technisch üblichen Rädern einschliesslich ihrer Folgewirkungen auf Fahrzeuge und Fahrwege. Dazu gehört zum Beispiel- eine neue hochfrequente Elastodynamik des schnell rollenden Rads zur Modellierung von Reifen, - die Berechnung von kurzwelligen Vorgängen auf unebenen und nachgiebigen Fahrwegen, - die Berechnung von Belastung und Verschleiss von Fahrzeug und Fahrweg für hochfrequente Lastanteile, - die rechnerische und messtechnische Analyse von rauhen Kontaktvorgängen. Alle vorgestellten Fälle werden theoretisch analysiert und messtechnisch untersucht. Dabei wird das nötige Werkzeug bereitgestellt, um die Dynamik des rollenden Rads mit nichtlinearen dynamischen Methoden zu berechnen. Rollkontakt der Fahrzeugräder -- Gemeinsamkeiten und Trennendes bei Reifen, Stahlrad und Kunststoffwalze im Überblick; Modulare Behandlung des Rollkontakts von Rad und Schiene; Nichtlinearitäten und ihre Behandlung beim hochfrequenten Rollkontakt von Luftreifen auf der Strasse; Reifenmodelle und ihre experimentelle Überprüfung; Rechnerische Behandlung des stationären Rollkontakts viskoelastischer Walzen; Linearisierte, instationäre Rollkontakttheorie und ihre experimentelle Überprüfung an Kunststoffrädern; Gleismodelle im Frequenzbereich; Gleisbeanspruchungen bei hochfrequenten, nichtlinearen Rollkontaktvorgängen; Übersicht zur Geräuschentstehung beim Rollen; Messtechnische Möglichkeiten für dynamische und akustische Vorgänge beim Rollkontakt im Frequenzbereich bis 5 kHz; Wissenschaftliche, wirtschaftliche und politische Auswirkungen der Arbeit des Sonderforschungsbereichs 181 In deutscher Sprache. 373 pages. 24 x 17 x 2,2 cm.

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Von Händler/Antiquariat, Buchservice Lars Lutzer, [4352386].
Der Verkehr auf Strasse und Schiene nimmt zu, die durchschnittliche Geschwindigkeit und das durchschnittliche Gewicht der transportierten Lasten wächst -- und damit die Belastung von Fahrzeugen, Rädern und Fahrbahnen oder Schienen. Diese Entwicklung macht eine neue, dynamische statt statische Modellierung von Rollvorgängen erforderlich. Genau das liefert dieses Buch, das die Ergebnisse eines Sonderforschungsbereiches zusammenfasst. Es behandelt ungleichmässige und schnell veränderliche Rollvorgänge von technisch üblichen Rädern einschliesslich ihrer Folgewirkungen auf Fahrzeuge und Fahrwege. Dazu gehört zum Beispiel- eine neue hochfrequente Elastodynamik des schnell rollenden Rads zur Modellierung von Reifen, - die Berechnung von kurzwelligen Vorgängen auf unebenen und nachgiebigen Fahrwegen, - die Berechnung von Belastung und Verschleiss von Fahrzeug und Fahrweg für hochfrequente Lastanteile, - die rechnerische und messtechnische Analyse von rauhen Kontaktvorgängen. Alle vorgestellten Fälle werden theoretisch analysiert und messtechnisch untersucht. Dabei wird das nötige Werkzeug bereitgestellt, um die Dynamik des rollenden Rads mit nichtlinearen dynamischen Methoden zu berechnen. Rollkontakt der Fahrzeugräder -- Gemeinsamkeiten und Trennendes bei Reifen, Stahlrad und Kunststoffwalze im Überblick Modulare Behandlung des Rollkontakts von Rad und Schiene Nichtlinearitäten und ihre Behandlung beim hochfrequenten Rollkontakt von Luftreifen auf der Strasse Reifenmodelle und ihre experimentelle Überprüfung Rechnerische Behandlung des stationären Rollkontakts viskoelastischer Walzen Linearisierte, instationäre Rollkontakttheorie und ihre experimentelle Überprüfung an Kunststoffrädern Gleismodelle im Frequenzbereich Gleisbeanspruchungen bei hochfrequenten, nichtlinearen Rollkontaktvorgängen Übersicht zur Geräuschentstehung beim Rollen Messtechnische Möglichkeiten für dynamische und akustische Vorgänge beim Rollkontakt im Frequenzbereich bis 5 kHz Wissenschaftliche, wirtschaftliche und politische Auswirkungen der Arbeit des Sonderforschungsbereichs 181, 1999, Hardcover, leichte Gebrauchsspuren, 24 x 17 x 2,2 cm, 2000g, 1999, 373, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Ehbrecht - Preis inkl. MwSt. [3124900].
8, XVI, 373 Seiten, farbig betitelter Okart. - sehr guter Zustand - 1998-1999. b73262 ISBN: 3527277234, 1998. gebraucht sehr gut, 800g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Banküberweisung, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Ehbrecht - Preise inkl. MwSt [6118770], Ilsede, Germany.
8°, XVI, 373 Seiten, farbig betitelter Okart. - sehr guter Zustand - 1998-1999. b73262 ISBN: 3527277234 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 800, Books.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Ehbrecht.
Weinheim, Wiley-VCH 8°, XVI, 373 Seiten, farbig betitelter Okart. - sehr guter Zustand - 1998-1999. b73262 ISBN: 3527277234Technik [Technik, Automobil, Automobiltechnik] 1998.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Thomas Haker GmbH & Co. KG, [2991873].
373 S. Broschiert Guter Zustand. Bibl.-Ex. Mit leichten Knickspuren. 1998. 965g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, offene Rechnung.

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Weinheim, Wiley-VCH, 373 S. Broschiert Guter Zustand. Bibl.-Ex. Mit leichten Knickspuren.Technik-allgemein 1998.

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Wiley-VCH, Gebundene Ausgabe, Publiziert: 1998-01-01T00:00:01Z, Produktgruppe: Book, Verkaufsrang: 24936.