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58%: Herwart Opitz: Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben (ISBN: 9783322883193) in Deutsch, auch als eBook.Nur diese Ausgabe anzeigen…
Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben Author
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben (1972)
DE PB NW RPISBN: 9783531022420 bzw. 3531022423, in Deutsch, VS Verlag Für Sozialwissenschaften Jan 1972, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
This item is printed on demand - Print on Demand Neuware - Die BemUhungen, die Herstellkosten von Maschinen zu senken, fUhren im Zahnradgetriebebau zu immer geringeren Leistungsge wichten. So wurde z. B. das Leistungsgewicht fUr Seriengetriebe bestimmter Leistung in der Zeit von 1930 bis 1965 um ca. 70%, bezogen auf den ursprUnglichen Wert, gesenkt (1). Diese Entwicklung war nur durch den Einsatz neuer Zahnradwerk stoffe und Warmebehandlungsverfahren sowie durch systematische Untersuchungen der Gr6Ben m6glich, die die Tragfahigkeit eines Getriebes beeinflussen. Derartige Untersuchungen sind fUr Stirn radgetriebe sehr weit fortgeschritten, so daB eine hohen Anfor derungen genUgende Auslegung heute weitgehend gesichert ist. Stirnradgetriebe, die nach neuesten Gesichtspunkten ausgelegt sind, konnen deshalb hoch beansprucht werden, ohne daB die Ge fahr eines Getriebeschadens besteht. Bei Kegelradgetrieben ist die Situation nicht so gUnstig. Nach den bisher Ublichen Berechnungsverfahren - beispielsweise nach DIN 3990 oder nach Niemann (20) - wird die Geometrie eines Ke gelrades durch die eines Ersatzstirnrades angenahert. Da eine UberprUfung dieser Umrechnung durch Tragfahigkeitsuntersuchungen an LaufprUfstanden bisher nicht bekannt geworden ist, ist die Richtigkeit der bisher bekannten Berechnungsverfahren nicht ge sichert. 76 pp. Deutsch.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
This item is printed on demand - Print on Demand Neuware - Die BemUhungen, die Herstellkosten von Maschinen zu senken, fUhren im Zahnradgetriebebau zu immer geringeren Leistungsge wichten. So wurde z. B. das Leistungsgewicht fUr Seriengetriebe bestimmter Leistung in der Zeit von 1930 bis 1965 um ca. 70%, bezogen auf den ursprUnglichen Wert, gesenkt (1). Diese Entwicklung war nur durch den Einsatz neuer Zahnradwerk stoffe und Warmebehandlungsverfahren sowie durch systematische Untersuchungen der Gr6Ben m6glich, die die Tragfahigkeit eines Getriebes beeinflussen. Derartige Untersuchungen sind fUr Stirn radgetriebe sehr weit fortgeschritten, so daB eine hohen Anfor derungen genUgende Auslegung heute weitgehend gesichert ist. Stirnradgetriebe, die nach neuesten Gesichtspunkten ausgelegt sind, konnen deshalb hoch beansprucht werden, ohne daB die Ge fahr eines Getriebeschadens besteht. Bei Kegelradgetrieben ist die Situation nicht so gUnstig. Nach den bisher Ublichen Berechnungsverfahren - beispielsweise nach DIN 3990 oder nach Niemann (20) - wird die Geometrie eines Ke gelrades durch die eines Ersatzstirnrades angenahert. Da eine UberprUfung dieser Umrechnung durch Tragfahigkeitsuntersuchungen an LaufprUfstanden bisher nicht bekannt geworden ist, ist die Richtigkeit der bisher bekannten Berechnungsverfahren nicht ge sichert. 76 pp. Deutsch.
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben
DE NWISBN: 9783531022420 bzw. 3531022423, in Deutsch, VS-Verlag, Wiesbaden, Deutschland, neu.
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben, Die BemUhungen, die Herstellkosten von Maschinen zu senken, fUhren im Zahnradgetriebebau zu immer geringeren Leistungsge wichten. So wurde z. B. das Leistungsgewicht fUr Seriengetriebe bestimmter Leistung in der Zeit von 1930 bis 1965 um ca. 70%, bezogen auf den ursprUnglichen Wert, gesenkt (1). Diese Entwicklung war nur durch den Einsatz neuer Zahnradwerk stoffe und Warmebehandlungsverfahren sowie durch systematische Untersuchungen der Gr6Ben m6glich, die die Tragfahigkeit eines Getriebes beeinflussen. Derartige Untersuchungen sind fUr Stirn radgetriebe sehr weit fortgeschritten, so daB eine hohen Anfor derungen genUgende Auslegung heute weitgehend gesichert ist. Stirnradgetriebe, die nach neuesten Gesichtspunkten ausgelegt sind, konnen deshalb hoch beansprucht werden, ohne daB die Ge fahr eines Getriebeschadens besteht. Bei Kegelradgetrieben ist die Situation nicht so gUnstig. Nach den bisher Ublichen Berechnungsverfahren - beispielsweise nach DIN 3990 oder nach Niemann (20) - wird die Geometrie eines Ke gelrades durch die eines Ersatzstirnrades angenahert. Da eine UberprUfung dieser Umrechnung durch Tragfahigkeitsuntersuchungen an LaufprUfstanden bisher nicht bekannt geworden ist, ist die Richtigkeit der bisher bekannten Berechnungsverfahren nicht ge sichert.
Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben, Die BemUhungen, die Herstellkosten von Maschinen zu senken, fUhren im Zahnradgetriebebau zu immer geringeren Leistungsge wichten. So wurde z. B. das Leistungsgewicht fUr Seriengetriebe bestimmter Leistung in der Zeit von 1930 bis 1965 um ca. 70%, bezogen auf den ursprUnglichen Wert, gesenkt (1). Diese Entwicklung war nur durch den Einsatz neuer Zahnradwerk stoffe und Warmebehandlungsverfahren sowie durch systematische Untersuchungen der Gr6Ben m6glich, die die Tragfahigkeit eines Getriebes beeinflussen. Derartige Untersuchungen sind fUr Stirn radgetriebe sehr weit fortgeschritten, so daB eine hohen Anfor derungen genUgende Auslegung heute weitgehend gesichert ist. Stirnradgetriebe, die nach neuesten Gesichtspunkten ausgelegt sind, konnen deshalb hoch beansprucht werden, ohne daB die Ge fahr eines Getriebeschadens besteht. Bei Kegelradgetrieben ist die Situation nicht so gUnstig. Nach den bisher Ublichen Berechnungsverfahren - beispielsweise nach DIN 3990 oder nach Niemann (20) - wird die Geometrie eines Ke gelrades durch die eines Ersatzstirnrades angenahert. Da eine UberprUfung dieser Umrechnung durch Tragfahigkeitsuntersuchungen an LaufprUfstanden bisher nicht bekannt geworden ist, ist die Richtigkeit der bisher bekannten Berechnungsverfahren nicht ge sichert.
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben (1972)
~DE PB NWISBN: 9783531022420 bzw. 3531022423, vermutlich in Deutsch, VS-Verlag, Wiesbaden, Deutschland, Taschenbuch, neu.
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Erscheinungsdatum: 01.01.1972, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben, Auflage: 1972, Autor: Opitz, Herwart, Verlag: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Klassische Mechanik // Ingenieurswesen // Maschinenbau allgemein, Rubrik: Maschinenbau // Fertigungstechnik, Seiten: 80, Informationen: Paperback, Gewicht: 156 gr, Verkäufer: averdo.
Erscheinungsdatum: 01.01.1972, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben, Auflage: 1972, Autor: Opitz, Herwart, Verlag: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Klassische Mechanik // Ingenieurswesen // Maschinenbau allgemein, Rubrik: Maschinenbau // Fertigungstechnik, Seiten: 80, Informationen: Paperback, Gewicht: 156 gr, Verkäufer: averdo.
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben (Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen) (2012)
DE PB NWISBN: 9783531022420 bzw. 3531022423, in Deutsch, 80 Seiten, 1972. Ausgabe, Springer, Taschenbuch, neu.
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben (Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen) (2012)
DE PB USISBN: 9783531022420 bzw. 3531022423, in Deutsch, 80 Seiten, 1972. Ausgabe, Springer, Taschenbuch, gebraucht.
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben
DE NW EBISBN: 9783322883193 bzw. 3322883191, in Deutsch, VS Verlag für Sozialw. neu, E-Book.
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Symbolbild
Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben (1972)
DE NW RPISBN: 9783531022420 bzw. 3531022423, in Deutsch, Vs Verlag Fur Sozialwissenschaften, neu, Nachdruck.
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben
DE NW EBISBN: 9783322883193 bzw. 3322883191, in Deutsch, Springer Nature, neu, E-Book.
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