Neue Entwicklungen bei zweistreifigen Kreisverkehrsplätzen
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,0, Hochschule für Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Auch wenn in Deutschland verbreitet die Meinung herrscht, mehrstreifige Kreisverkehre seien nur in Südeuropa, Frankreich und Grossbritannien wegen des dortigen Fahrstils sinnvoll, sprechen doch auch hier einige Gründe für zweistreifige Kreisverkehrsplätze. Diese Arbeit verschafft einen Überblick über verschiedene Kreisverkehrsformen und Berechnungsansätze aus der nationalen und internationalen Literatur. Vier Testfelder in Weinstadt-Endersbach, Stockach-Risstorf und Singen wurden auf Verkehrssicherheit, Leistungsfähigkeit und Fahrverhalten untersucht und mit Ergebnissen aus früheren Diplomarbeiten der HfTStuttgart verglichen. Es werden Schwächen und Probleme der einzelnen Kreisverkehre aufgezeigt. Ausserdem werden Lösungen mit spiralförmiger Markierung vorgestellt und an drei zweistreifigen Kreisverkehrsplätze beispielhaft demonstriert. Die Ergebnisse aus den empirischen Untersuchungen und einer Verkehrssimulation werden den Angaben aus der Literatur gegenübergestellt. 29.7 x 21.0 x 1.1 cm, Buch.

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Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,0, Hochschule für Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Vortrag vor dem grossen Plenum der Hochschule, Auszeichnung mit dem "Preis der Franz und Alexandra-Kirchhoff-Stiftung" , Abstract: Auch wenn in Deutschland verbreitet die Meinung herrscht, mehrstreifige Kreisverkehre seien nur in Südeuropa, Frankreich und Grossbritannien wegen des dortigen Fahrstils sinnvoll, sprechen doch auch hier einige Gründe für zweistreifige Kreisverkehrsplätze. Diese Arbeit verschafft einen Überblick über verschiedene Kreisverkehrsformen und Berechnungsansätze aus der nationalen und internationalen Literatur. Vier Testfelder in Weinstadt-Endersbach, Stockach-Risstorf und Singen wurden auf Verkehrssicherheit, Leistungsfähigkeit und Fahrverhalten untersucht und mit Ergebnissen aus früheren Diplomarbeiten der HfTStuttgart verglichen. Es werden Schwächen und Probleme der einzelnen Kreisverkehre aufgezeigt. Ausserdem werden Lösungen mit spiralförmiger Markierung vorgestellt und an drei zweistreifigen Kreisverkehrsplätze beispielhaft demonstriert. Die Ergebnisse aus den empirischen Untersuchungen und einer Verkehrssimulation werden den Angaben aus der Literatur gegenübergestellt.2009. 164 S. 26 Farbabb. 297 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.

Von Händler/Antiquariat, BuySomeBooks [52360437], Las Vegas, NV, U.S.A.
Paperback. 164 pages. Dimensions: 11.7in. x 8.3in. x 0.5in.Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1, 0, Hochschule fr Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Vortrag vor dem groen Plenum der Hochschule, Auszeichnung mit dem Preis der Franz und Alexandra-Kirchhoff-Stiftung , Abstract: Auch wenn in Deutschland verbreitet die Meinung herrscht, mehrstreifige Kreisverkehre seien nur in Sdeuropa, Frankreich und Grobritannien wegen des dortigen Fahrstils sinnvoll, sprechen doch auch hier einige Grnde fr zweistreifige Kreisverkehrspltze. Diese Arbeit verschafft einen berblick ber verschiedene Kreisverkehrsformen und Berechnungsanstze aus der nationalen und internationalen Literatur. Vier Testfelder in Weinstadt-Endersbach, Stockach-Risstorf und Singen wurden auf Verkehrssicherheit, Leistungsfhigkeit und Fahrverhalten untersucht und mit Ergebnissen aus frheren Diplomarbeiten der HfTStuttgart verglichen. Es werden Schwchen und Probleme der einzelnen Kreisverkehre aufgezeigt. Auerdem werden Lsungen mit spiralfrmiger Markierung vorgestellt und an drei zweistreifigen Kreisverkehrspltze beispielhaft demonstriert. Die Ergebnisse aus den empirischen Untersuchungen und einer Verkehrssimulation werden den Angaben aus der Literatur gegenbergestellt. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN.

Von Händler/Antiquariat, BuySomeBooks [52360437], Las Vegas, NV, U.S.A.
Paperback. 164 pages. Dimensions: 11.7in. x 8.3in. x 0.5in.Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1, 0, Hochschule fr Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Vortrag vor dem groen Plenum der Hochschule, Auszeichnung mit dem Preis der Franz und Alexandra-Kirchhoff-Stiftung , Abstract: Auch wenn in Deutschland verbreitet die Meinung herrscht, mehrstreifige Kreisverkehre seien nur in Sdeuropa, Frankreich und Grobritannien wegen des dortigen Fahrstils sinnvoll, sprechen doch auch hier einige Grnde fr zweistreifige Kreisverkehrspltze. Diese Arbeit verschafft einen berblick ber verschiedene Kreisverkehrsformen und Berechnungsanstze aus der nationalen und internationalen Literatur. Vier Testfelder in Weinstadt-Endersbach, Stockach-Risstorf und Singen wurden auf Verkehrssicherheit, Leistungsfhigkeit und Fahrverhalten untersucht und mit Ergebnissen aus frheren Diplomarbeiten der HfTStuttgart verglichen. Es werden Schwchen und Probleme der einzelnen Kreisverkehre aufgezeigt. Auerdem werden Lsungen mit spiralfrmiger Markierung vorgestellt und an drei zweistreifigen Kreisverkehrspltze beispielhaft demonstriert. Die Ergebnisse aus den empirischen Untersuchungen und einer Verkehrssimulation werden den Angaben aus der Literatur gegenbergestellt. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN.

Von Händler/Antiquariat, The Book Depository EURO [60485773], London, United Kingdom.
Language: German Brand New Book ***** Print on Demand *****.Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,0, Hochschule fur Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Vortrag vor dem grossen Plenum der Hochschule, Auszeichnung mit dem Preis der Franz und Alexandra-Kirchhoff-Stiftung, Abstract: Auch wenn in Deutschland verbreitet die Meinung herrscht, mehrstreifige Kreisverkehre seien nur in Sudeuropa, Frankreich und Grossbritannien wegen des dortigen Fahrstils sinnvoll, sprechen doch auch hier einige Grunde fur zweistreifige Kreisverkehrsplatze. Diese Arbeit verschafft einen Uberblick uber verschiedene Kreisverkehrsformen und Berechnungsansatze aus der nationalen und internationalen Literatur. Vier Testfelder in Weinstadt-Endersbach, Stockach-Risstorf und Singen wurden auf Verkehrssicherheit, Leistungsfahigkeit und Fahrverhalten untersucht und mit Ergebnissen aus fruheren Diplomarbeiten der HfTStuttgart verglichen. Es werden Schwachen und Probleme der einzelnen Kreisverkehre aufgezeigt. Ausserdem werden Losungen mit spiralformiger Markierung vorgestellt und an drei zweistreifigen Kreisverkehrsplatze beispielhaft demonstriert. Die Ergebnisse aus den empirischen Untersuchungen und einer Verkehrssimulation werden den Angaben aus der Literatur gegenubergestel.

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