Diffusionstheoretische Analyse der Elektromobilität im Logistikdienstleistungssektor: Entwicklung einer Technologie Roadmap
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Von Händler/Antiquariat, buchversandmimpf2000, [3715720].
Neuware - Bachelorarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Technische Universität München (Forschungsinstitut Unternehmensführung, Logistik und Produktion der Technischen Universität München), Sprache: Deutsch, Abstract: Ausgehend von der strategischen Relevanz der Logistikdienstleistungsbranche soll mit dieser Arbeit ein Beitrag zur Diskussion um die Marktdurchdringung der Elektromobilität im gewerblichen Umfeld geleistet werden. Ziel dieser Arbeit ist der Aufbau eines eigenen Diffusionsmodells für die Strassengütertransportbranche in Deutschland und das Ableiten der Bestandsentwicklung von Elektrofahr-zeugen anhand eigener Berechnungen. Das Ergebnis ist dabei von dem Umgang mit Überkomplexität und der unterschiedlichen Bewertung des Einflussfaktoren und Entwicklungstendenzen geprägt, sodass der untergeordnete Wert im Aufzeigen einer branchenspezifischen Technologie-Roadmap anhand der identifizierten diffusionrelevanten Faktoren liegt. Im Zentrum dieser Untersuchung steht dabei die nachfrageseitige Untersuchung des Diffusionsprozesses im Sektor des Strassengütertransportes. INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 Ausgangssituation 1 1.2 Problemstellung 2 1.3 Zielsetzung und Aufbau der Arbeit 3 2 KONZEPTIONELLER BEZUGSRAHMEN 5 2.1 Abgrenzung der verwendeten Begrifflichkeiten 5 2.1.1 Technologie Roadmap 5 2.1.2 Elektromobilität 5 2.1.3 Logistikdienstleistungen und der Strassengütertransport 8 2.1.4 Einführung in den Begriff der Diffusion 9 2.2 Die Diffusionstheorie als Ausgangspunkt der Prognose 10 2.2.1 Systematik des Adoptionsprozesses 13 2.2.2 Grundstrukturen des Diffusionsprozesses 15 3 AUFBAU EINES UNTERSUCHUNGSANSATZES ZUR INNOVATIONSBEWERTUNG 23 3.1 Rahmenbedingungen des sozialen Systems 23 3.1.1 Organisationsspezifische Grössen und Klassifizierung des Adopters 23 3.1.2 Nutzungsverhalten und Charakteristika des Leistungsprogrammes 24 3.1.3 Wettbewerbsstruktur und Unternehme, Taschenbuch, Neuware, 211x149x6 mm, 122g.

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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Technische Universität München (Forschungsinstitut Unternehmensführung, Logistik und Produktion der Technischen Universität München), Sprache: Deutsch, Ausgehend von der strategischen Relevanz der Logistikdienstleistungsbranche soll mit dieser Arbeit ein Beitrag zur Diskussion um die Marktdurchdringung der Elektromobilität im gewerblichen Umfeld geleistet werden. Ziel dieser Arbeit ist der Aufbau eines eigenen Diffusionsmodells für die Strassengütertransportbranche in Deutschland und das Ableiten der Bestandsentwicklung von Elektrofahr-zeugen anhand eigener Berechnungen. Das Ergebnis ist dabei von dem Umgang mit Überkomplexität und der unterschiedlichen Bewertung des Einflussfaktoren und Entwicklungstendenzen geprägt, sodass der untergeordnete Wert im Aufzeigen einer branchenspezifischen Technologie-Roadmap anhand der identifizierten diffusionrelevanten Faktoren liegt. Im Zentrum dieser Untersuchung steht dabei die nachfrageseitige Untersuchung des Diffusionsprozesses im Sektor des Strassengütertransportes.INHALTSVERZEICHNIS1 EINLEITUNG 11.1 Ausgangssituation 11.2 Problemstellung 21.3 Zielsetzung und Aufbau der Arbeit 32 KONZEPTIONELLER BEZUGSRAHMEN 52.1 Abgrenzung der verwendeten Begrifflichkeiten 52.1.1 Technologie Roadmap 52.1.2 Elektromobilität 52.1.3 Logistikdienstleistungen und der Strassengütertransport 82.1.4 Einführung in den Begriff der Diffusion 92.2 Die Diffusionstheorie als Ausgangspunkt der Prognose 102.2.1 Systematik des Adoptionsprozesses 132.2.2 Grundstrukturen des Diffusionsprozesses 153 AUFBAU EINES UNTERSUCHUNGSANSATZES ZUR INNOVATIONSBEWERTUNG 233.1 Rahmenbedingungen des sozialen Systems 233.1.1 Organisationsspezifische Grössen und Klassifizierung des Adopters 233.1.2 Nutzungsverhalten und Charakteristika des Leistungsprogrammes 243.1.3 Wettbewerbsstruktur und Unternehmerische Ziele 253.2 Nachfrageseitige Diffussionsgrundlagen 263.3 Politisch-rechtliche Rahmenbedingungen 273.4 Die produktspezifischen Adoptionsfaktoren und resultierender Untersuchungsansatz 294 ANALYSE DER PRODUKTBEZOGENEN ADOPTIONSKRITERIEN ANHAND DES ENTWICKELTEN UNTERSUCHUNGSANSATZES 324.1 Relative Vorteile der Innovation 324.1.1 Wirtschaftlichkeitsbetrachtung -TCO 324.1.1.1 Treibstoffkosten 344.1.1.2 Strompreisentwicklung 354.1.1.3 Energiespeichersystem - Lithium Ionen 354.1.1.4 Ergebnisse der TCO Analyse 374.1.2 Ökologische Bewertung – CO2 Emission Well-to-Wheel 394.2 Kompatibilität der Innovation 424.2.1 Verfügbarkeit und Massenleistungsfähigkeit 424.2.2 Infrastrukturdichte 454.2.3 Flexibilität und Nutzun...

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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Technische Universität München (Forschungsinstitut Unternehmensführung, Logistik und Produktion der Technischen Universität München), Sprache: Deutsch, Abstract: Ausgehend von der strategischen Relevanz der Logistikdienstleistungsbranche soll mit dieser Arbeit ein Beitrag zur Diskussion um die Marktdurchdringung der Elektromobilität im gewerblichen Umfeld geleistet werden. Ziel dieser Arbeit ist der Aufbau eines eigenen Diffusionsmodells für die Strassengütertransportbranche in Deutschland und das Ableiten der Bestandsentwicklung von Elektrofahr-zeugen anhand eigener Berechnungen. Das Ergebnis ist dabei von dem Umgang mit Überkomplexität und der unterschiedlichen Bewertung des Einflussfaktoren und Entwicklungstendenzen geprägt, sodass der untergeordnete Wert im Aufzeigen einer branchenspezifischen Technologie-Roadmap anhand der identifizierten diffusionrelevanten Faktoren liegt. Im Zentrum dieser Untersuchung steht dabei die nachfrageseitige Untersuchung des Diffusionsprozesses im Sektor des Strassengütertransportes. INHALTSVERZEICHNIS 1EINLEITUNG1 1.1Ausgangssituation1 1.2Problemstellung2 1.3Zielsetzung und Aufbau der Arbeit3 2KONZEPTIONELLER BEZUGSRAHMEN5 2.1Abgrenzung der verwendeten Begrifflichkeiten5 2.1.1Technologie Roadmap5 2.1.2Elektromobilität5 2.1.3Logistikdienstleistungen und der Strassengütertransport8 2.1.4Einführung in den Begriff der Diffusion9 2.2Die Diffusionstheorie als Ausgangspunkt der Prognose10 2.2.1Systematik des Adoptionsprozesses13 2.2.2Grundstrukturen des Diffusionsprozesses15 3AUFBAU EINES UNTERSUCHUNGSANSATZES ZUR INNOVATIONSBEWERTUNG23 3.1Rahmenbedingungen des sozialen Systems23 3.1.1Organisationsspezifische Grössen und Klassifizierung des Adopters23 3.1.2Nutzungsverhalten und Charakteristika des Leistungsprogrammes24 3.1.3Wettbewerbsstruktur und Unternehmerische Ziele25 3.2Nachfrageseitige Diffussionsgrundlagen26 3.3Politisch-rechtliche Rahmenbedingungen27 3.4Die produktspezifischen Adoptionsfaktoren und resultierender Untersuchungsansatz29 4ANALYSE DER PRODUKTBEZOGENEN ADOPTIONSKRITERIEN ANHAND DES ENTWICKELTEN UNTERSUCHUNGSANSATZES32 4.1Relative Vorteile der Innovation32 4.1.1Wirtschaftlichkeitsbetrachtung -TCO32 4.1.1.1Treibstoffkosten34 4.1.1.2Strompreisentwicklung35 4.1.1.3Energiespeichersystem - Lithium Ionen35 4.1.1.4Ergebnisse der TCO Analyse37 4.1.2Ökologische Bewertung - CO2 Emission Well-to-Wheel39 4.2Kompatibilität der Innovation42 4.2.1Verfügbarkeit und Massenleistungsfähigkeit42 4.2.2Infrastrukturdichte45 4.2.3Flexibilität und Nutzun ...2015. 84 S. 210 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.

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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Technische Universität München (Forschungsinstitut Unternehmensführung, Logistik und Produktion der Technischen Universität München), Sprache: Deutsch, Abstract: Ausgehend von der strategischen Relevanz der Logistikdienstleistungsbranche soll mit dieser Arbeit ein Beitrag zur Diskussion um die Marktdurchdringung der Elektromobilität im gewerblichen Umfeld geleistet werden. Ziel dieser Arbeit ist der Aufbau eines eigenen Diffusionsmodells für die Strassengütertransportbranche in Deutschland und das Ableiten der Bestandsentwicklung von Elektrofahr-zeugen anhand eigener Berechnungen. Das Ergebnis ist dabei von dem Umgang mit Überkomplexität und der unterschiedlichen Bewertung des Einflussfaktoren und Entwicklungstendenzen geprägt, sodass der untergeordnete Wert im Aufzeigen einer branchenspezifischen Technologie-Roadmap anhand der identifizierten diffusionrelevanten Faktoren liegt. Im Zentrum dieser Untersuchung steht dabei die nachfrageseitige Untersuchung des Diffusionsprozesses im Sektor des Strassengütertransportes.INHALTSVERZEICHNIS1EINLEITUNG11.1Ausgangssituation11.2Problemstellung21.3Zielsetzung und Aufbau der Arbeit32KONZEPTIONELLER BEZUGSRAHMEN52.1Abgrenzung der verwendeten Begrifflichkeiten52.1.1Technologie Roadmap52.1.2Elektromobilität52.1.3Logistikdienstleistungen und der Strassengütertransport82.1.4Einführung in den Begriff der Diffusion92.2Die Diffusionstheorie als Ausgangspunkt der Prognose102.2.1Systematik des Adoptionsprozesses132.2.2Grundstrukturen des Diffusionsprozesses153AUFBAU EINES UNTERSUCHUNGSANSATZES ZUR INNOVATIONSBEWERTUNG233.1Rahmenbedingungen des sozialen Systems233.1.1Organisationsspezifische Grössen und Klassifizierung des Adopters233.1.2Nutzungsverhalten und Charakteristika des Leistungsprogrammes243.1.3Wettbewerbsstruktur und Unternehmerische Ziele253.2Nachfrageseitige Diffussionsgrundlagen263.3Politisch-rechtliche Rahmenbedingungen273.4Die produktspezifischen Adoptionsfaktoren und resultierender Untersuchungsansatz294ANALYSE DER PRODUKTBEZOGENEN ADOPTIONSKRITERIEN ANHAND DES ENTWICKELTEN UNTERSUCHUNGSANSATZES324.1Relative Vorteile der Innovation324.1.1Wirtschaftlichkeitsbetrachtung -TCO324.1.1.1Treibstoffkosten344.1.1.2Strompreisentwicklung354.1.1.3Energiespeichersystem - Lithium Ionen354.1.1.4Ergebnisse der TCO Analyse374.1.2Ökologische Bewertung - CO2 Emission Well-to-Wheel394.2Kompatibilität der Innovation424.2.1Verfügbarkeit und Massenleistungsfähigkeit424.2.2Infrastrukturdichte454.2.3Flexibilität und Nutzun...

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