Motordroschken und Reisewagen ¿ Historische Aufnahmen der ersten Automobile: Motordroschken und Rei A5 quer
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Motordroschken und Reisewagen ¿ Historische Aufnahmen der ersten Automobile: Motordroschken und Rei A5 quer (2014)
DE NW
ISBN: 9783660943146 bzw. 3660943142, in Deutsch, 14 Seiten, Calvendo Verlag, neu.
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Von Händler/Antiquariat, kalenderhaus - Bibliographisches Institut GmbH.
Die ersten Automobile, zum Beispiel die Motorkutschen von Daimler (1886) oder die Victoria von Benz (1893) sehen noch sehr nach Pferdekutsche aus. Mit 1 bis 5 PS waren sie auch gar nicht weit von ihnen entfernt. Der Kalender versammelt auch Fotografien der Folgemodelle aus den Mercedes-Werken, zum Beispiel einen Reisewagen (1903), einen Rennwagen (1906), einen Sportwagen (1927) bis hin zum 540 K (1936) und einem Rennwagen von 1937, der dann schon knapp 600 PS hatte. Kalender, Label: Calvendo Verlag, Calvendo Verlag, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2014-08-22, Studio: Calvendo Verlag.
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Die ersten Automobile, zum Beispiel die Motorkutschen von Daimler (1886) oder die Victoria von Benz (1893) sehen noch sehr nach Pferdekutsche aus. Mit 1 bis 5 PS waren sie auch gar nicht weit von ihnen entfernt. Der Kalender versammelt auch Fotografien der Folgemodelle aus den Mercedes-Werken, zum Beispiel einen Reisewagen (1903), einen Rennwagen (1906), einen Sportwagen (1927) bis hin zum 540 K (1936) und einem Rennwagen von 1937, der dann schon knapp 600 PS hatte. Kalender, Label: Calvendo Verlag, Calvendo Verlag, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2014-08-22, Studio: Calvendo Verlag.
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Motordroschken und Reisewagen ¿ Historische Aufnahmen der ersten Automobile, Kalender
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ISBN: 9783660943146 bzw. 3660943142, in Deutsch, Calvendo Verlag, neu.
Die ersten Automobile, zum Beispiel die Motorkutschen von Daimler (1886) oder die Victoria von Benz (1893) sehen noch sehr nach Pferdekutsche aus. Mit 1 bis 5 PS waren sie auch gar nicht weit von ihnen entfernt. Der Kalender versammelt auch Fotografien der Folgemodelle aus den Mercedes-Werken, zum Beispiel einen Reisewagen (1903), einen Rennwagen (1906), einen Sportwagen (1927) bis hin zum 540 K (1936) und einem Rennwagen von 1937, der dann schon knapp 600 PS hatte.
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Symbolbild
Motordroschken und Reisewagen ¿ Historische Aufnahmen der ersten Automobile
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Die ersten Automobile, zum Beispiel die Motorkutschen von Daimler (1886) oder die Victoria von Benz (1893) sehen noch sehr nach Pferdekutsche aus. Mit 1 bis 5 PS waren sie auch gar nicht weit von ihnen entfernt. Der Kalender versammelt auch Fotografien der Folgemodelle aus den Mercedes-Werken, zum Beispiel einen Reisewagen (1903), einen Rennwagen (1906), einen Sportwagen (1927) bis hin zum 540 K (1936) und einem Rennwagen von 1937, der dann schon knapp 600 PS hatte.
Die ersten Automobile, zum Beispiel die Motorkutschen von Daimler (1886) oder die Victoria von Benz (1893) sehen noch sehr nach Pferdekutsche aus. Mit 1 bis 5 PS waren sie auch gar nicht weit von ihnen entfernt. Der Kalender versammelt auch Fotografien der Folgemodelle aus den Mercedes-Werken, zum Beispiel einen Reisewagen (1903), einen Rennwagen (1906), einen Sportwagen (1927) bis hin zum 540 K (1936) und einem Rennwagen von 1937, der dann schon knapp 600 PS hatte.
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Motordroschken und Reisewagen ¿ Historische Aufnahmen der ersten Automobile
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Die ersten Automobile, zum Beispiel die Motorkutschen von Daimler (1886) oder die Victoria von Benz (1893) sehen noch sehr nach Pferdekutsche aus. Mit 1 bis 5 PS waren sie auch gar nicht weit von ihnen entfernt. Der Kalender versammelt auch Fotografien der Folgemodelle aus den Mercedes-Werken, zum Beispiel einen Reisewagen (1903), einen Rennwagen (1906), einen Sportwagen (1927) bis hin zum 540 K (1936) und einem Rennwagen von 1937, der dann schon knapp 600 PS hatte.
Die ersten Automobile, zum Beispiel die Motorkutschen von Daimler (1886) oder die Victoria von Benz (1893) sehen noch sehr nach Pferdekutsche aus. Mit 1 bis 5 PS waren sie auch gar nicht weit von ihnen entfernt. Der Kalender versammelt auch Fotografien der Folgemodelle aus den Mercedes-Werken, zum Beispiel einen Reisewagen (1903), einen Rennwagen (1906), einen Sportwagen (1927) bis hin zum 540 K (1936) und einem Rennwagen von 1937, der dann schon knapp 600 PS hatte.
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