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Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konzentrischem Kreisquerschnitt100%: Wilhelm Sturtzel: Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konzentrischem Kreisquerschnitt (ISBN: 9783663049760) in Deutsch, auch als eBook.
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Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konzentrischem . . . . des Landes Nordrhein-Westfalen)76%: Sturtzel, Wilhelm: Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konzentrischem . . . . des Landes Nordrhein-Westfalen) (ISBN: 9783663037873) 1960, Vs Verlag Fur Sozialwissenschaften, Germany, 1960. Ausgabe, in Deutsch, Taschenbuch.
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Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konzentrischem Kreisquerschnitt
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9783663037873 - Wilhelm Sturtzel: Untersuchung Der Einflusslange Eines Durch Kreisspant Idealisierten Schiffskorpers Bei Der Fahrt Durch Einen Offenen Kanal Mit Konzentrischem Kreisquerschnitt (Paperback)
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Wilhelm Sturtzel

Untersuchung Der Einflusslange Eines Durch Kreisspant Idealisierten Schiffskorpers Bei Der Fahrt Durch Einen Offenen Kanal Mit Konzentrischem Kreisquerschnitt (Paperback) (1960)

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Language: German Brand New Book ***** Print on Demand *****.Das hydrodynamische Gleichnis von PRANDTL [1J stellt mittels einer schwach gewolbten Seifenhaut einen Vergleich zwischen der quellenfreien Flussig keitsstromung gleicher Winkelgeschwindigkeit und dem TorsionsschubfluB eines Festkorperstabquerschnitts dar. Es sollte hier experimentell ge pruft werden, welche neuen Erkenntnisse uber die Flachwasserstromung zu gewinnen sind, wenn man durch konzentrische Anordnung von Modell und Kanal eine Ahnlichkeit zwischen den Stromfadenelementen und den Dauben elementen einer rotationssymmetrisch belasteten Zylinderschale schafft, deren Spannungs-Abklinglange theoretisch in [2J abgeleitet worden ist. Uber den Vergleich der resultierenden Stromungskraft mit der Schalenbe lastung wird eine Analogie zwischen der Querkontraktion des HOOKschen Dehnungsgesetzes [2J und den Zusatz spannungen der turbulenten Mischbewe gung [3, 4J aufgestellt. Es wird mittels des Seifenhautgleichnisses eine Erklarung fur die turbulenten Sekundarstromungen gegeben. Um die neuen Ergebnisse auch mit bisherigen in normalen Kanalquerschnit ten gewonnenen vergleichen zu konnen, ist das Programm uber den im Thema genannten Umfang auf einen Kanal mit Rechteckquerschnitt und einen Rechteck-Trapezkanal mit nahezu flachelliptischem Querschnitt erweitert worden.
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9783663049760 - Wilhelm Sturtzel: Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konzentrischem Kreisquerschnitt
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9783663037873 - Wilhelm Sturtzel: Untersuchung Der Einflusslange Eines Durch Kreisspant Idealisierten Schiffskorpers Bei Der Fahrt Durch Einen Offenen Kanal Mit Konzentrischem Kreisquerschnitt
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Untersuchung Der Einflusslange Eines Durch Kreisspant Idealisierten Schiffskorpers Bei Der Fahrt Durch Einen Offenen Kanal Mit Konzentrischem Kreisquerschnitt

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9783663049760 - Wilhelm Sturtzel: Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konz
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Wilhelm Sturtzel

Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konzentrischem . . . . des Landes Nordrhein-Westfalen) (1960)

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WILHELM STURTZEL

Untersuchung der Einflußlänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durch einen offenen Kanal mit konzentrischem Kreisquerschnitt (1960)

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Wilhelm Sturtzel

Untersuchung Der Einflusslange Eines Durch Kreisspant Idealisierten Schiffskorpers Bei Der Fahrt Durch Einen Offenen Kanal Mit Konzentrischem Kreisquerschnitt (1960)

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9783663049760 - Wilhelm Sturtzel: Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durc
Wilhelm Sturtzel

Untersuchung der Einflusslänge eines durch Kreisspant idealisierten Schiffskörpers bei der Fahrt durc

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