Harley Davidson TwinCam 88/96 & 103 : Wartung und Reparatur
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Wartung und Reparatur. Das Schrauberbuch mit farbigen Schaltplänen, Schubkraft aus Milwaukee Zur Jahrtausendwende begann der US-Motorradhersteller Harley-Davidson mit der Ablösung seiner noch aus den 1980er-Jahren stammenden Motoren der so genannten Evolution-Serie. Das nun eingesetzte Triebwerk mit dem Namen ´´TwinCam 88´´ (88ci = 1450 cm3) war eine komplette Neuentwicklung, auch wenn das grundlegende Konzept seiner Vorgänger (luftgekühlter OHV-Zweizylinder in V-Bauweise mit 45°-Zylinderwinkel) lediglich durch eine zweite, unten liegende Nockenwelle (TwinCam) ergänzt wurde. Diese Motorengeneration ist 2007 auf 96 ci und seit 2010 auf 103 ci (1548 und 1688 cm3) vergrössert worden. Sie dient dem grössten Teil des Modellprogramms als Antrieb und vereint grosse Zuverlässigkeit, Leistung und Standfestigkeit mit dem Sound und dem Aussehen klassischer Harley-Motoren. Das Buch bietet alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur einer ´´TwinCam´´-Harley benötigt. Besonders wertvoll: die farbigen Stromlaufpläne. In diesem Buch: - Alle Softail-Modelle ab 2000 - Alle Dyna Glide-Modelle ab 1999 - Alle Touring-Modelle ab 1999, gebundene Ausgabe, 28.03.2017.

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Neuware - Schubkraft aus Milwaukee Zur Jahrtausendwende begann der US-Motorradhersteller Harley-Davidson mit der Ablösung seiner noch aus den 1980er-Jahren stammenden Motoren der so genannten Evolution-Serie. Das nun eingesetzte Triebwerk mit dem Namen 'TwinCam 88' (88ci = 1450 cm3) war eine komplette Neuentwicklung, auch wenn das grundlegende Konzept seiner Vorgänger (luftgekühlter OHV-Zweizylinder in V-Bauweise mit 45°-Zylinderwinkel) lediglich durch eine zweite, unten liegende Nockenwelle (TwinCam) ergänzt wurde. Diese Motorengeneration ist 2007 auf 96 ci und seit 2010 auf 103 ci (1548 und 1688 cm3) vergrössert worden. Sie dient dem grössten Teil des Modellprogramms als Antrieb und vereint grosse Zuverlässigkeit, Leistung und Standfestigkeit mit dem Sound und dem Aussehen klassischer Harley-Motoren. Das Buch bietet alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur einer 'TwinCam'-Harley benötigt. Besonders wertvoll: die farbigen Stromlaufpläne. In diesem Buch: - Alle Softail-Modelle ab 2000 - Alle Dyna Glide-Modelle ab 1999 - Alle Touring-Modelle ab 1999 272 pp. Deutsch.

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Neuware - Schubkraft aus Milwaukee Zur Jahrtausendwende begann der US-Motorradhersteller Harley-Davidson mit der Ablösung seiner noch aus den 1980er-Jahren stammenden Motoren der so genannten Evolution-Serie. Das nun eingesetzte Triebwerk mit dem Namen 'TwinCam 88' (88ci = 1450 cm3) war eine komplette Neuentwicklung, auch wenn das grundlegende Konzept seiner Vorgänger (luftgekühlter OHV-Zweizylinder in V-Bauweise mit 45°-Zylinderwinkel) lediglich durch eine zweite, unten liegende Nockenwelle (TwinCam) ergänzt wurde. Diese Motorengeneration ist 2007 auf 96 ci und seit 2010 auf 103 ci (1548 und 1688 cm3) vergrössert worden. Sie dient dem grössten Teil des Modellprogramms als Antrieb und vereint grosse Zuverlässigkeit, Leistung und Standfestigkeit mit dem Sound und dem Aussehen klassischer Harley-Motoren. Das Buch bietet alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur einer 'TwinCam'-Harley benötigt. Besonders wertvoll: die farbigen Stromlaufpläne. In diesem Buch: - Alle Softail-Modelle ab 2000 - Alle Dyna Glide-Modelle ab 1999 - Alle Touring-Modelle ab 1999 272 pp. Deutsch, Books.

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Schubkraft aus Milwaukee Zur Jahrtausendwende begann der US-Motorradhersteller Harley-Davidson mit der Ablösung seiner noch aus den 1980er-Jahren stammenden Motoren der so genannten Evolution-Serie. Das nun eingesetzte Triebwerk mit dem Namen ´´TwinCam 88´´ (88ci = 1450 cm3) war eine komplette Neuentwicklung, auch wenn das grundlegende Konzept seiner Vorgänger (luftgekühlter OHV-Zweizylinder in V-Bauweise mit 45°-Zylinderwinkel) lediglich durch eine zweite, unten liegende Nockenwelle (TwinCam) Schubkraft aus Milwaukee Zur Jahrtausendwende begann der US-Motorradhersteller Harley-Davidson mit der Ablösung seiner noch aus den 1980er-Jahren stammenden Motoren der so genannten Evolution-Serie. Das nun eingesetzte Triebwerk mit dem Namen ´´TwinCam 88´´ (88ci = 1450 cm3) war eine komplette Neuentwicklung, auch wenn das grundlegende Konzept seiner Vorgänger (luftgekühlter OHV-Zweizylinder in V-Bauweise mit 45°-Zylinderwinkel) lediglich durch eine zweite, unten liegende Nockenwelle (TwinCam) ergänzt wurde. Diese Motorengeneration ist 2007 auf 96 ci und seit 2010 auf 103 ci (1548 und 1688 cm3) vergrössert worden. Sie dient dem grössten Teil des Modellprogramms als Antrieb und vereint grosse Zuverlässigkeit, Leistung und Standfestigkeit mit dem Sound und dem Aussehen klassischer Harley-Motoren. Das Buch bietet alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur einer ´´TwinCam´´-Harley benötigt. Besonders wertvoll: die farbigen Stromlaufpläne. In diesem Buch: - Alle Softail-Modelle ab 2000 - Alle Dyna Glide-Modelle ab 1999 - Alle Touring-Modelle ab 1999 Sofort lieferbar Lieferzeit 1-2 Werktage.

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Wartung und Reparatur, Buch, Hardcover, 6. Auflage 2017.