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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung (Paperback)
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung (Paperback) (2016)
DE PB NW RPISBN: 9783668403048 bzw. 366840304X, in Deutsch, GRIN Verlag, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, The Book Depository EURO [60485773], London, United Kingdom.
Language: N/A. Brand New Book ***** Print on Demand *****.Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben.
Language: N/A. Brand New Book ***** Print on Demand *****.Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben.
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung (2017)
DE NW EB DLISBN: 3668403031 bzw. 9783668403031, in Deutsch, 18 Seiten, GRIN Verlag, neu, E-Book, elektronischer Download.
Lieferung aus: Deutschland, 2-5 Werktage.
Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben. 2017, 18 Seiten, eBooks.
Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben. 2017, 18 Seiten, eBooks.
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung
DE NW EB DLISBN: 9783668403031 bzw. 3668403031, in Deutsch, GRIN Verlag, neu, E-Book, elektronischer Download.
Lieferung aus: Deutschland, E-Book zum Download.
Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben.
Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben.
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung (2016)
DE NW ABISBN: 9783668403048 bzw. 366840304X, in Deutsch, neu, Hörbuch.
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Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben.
Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben.
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung (2016)
DE PB NWISBN: 9783668403048 bzw. 366840304X, in Deutsch, GRIN Verlag, Taschenbuch, neu.
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung: Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben. Taschenbuch.
Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung: Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben. Taschenbuch.
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung (2016)
DE NW EB DLISBN: 9783668403031 bzw. 3668403031, in Deutsch, GRIN Verlag, neu, E-Book, elektronischer Download.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung: Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben. Ebook.
Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung: Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben. Ebook.
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung
DE PB NWISBN: 9783668403048 bzw. 366840304X, in Deutsch, GRIN, Taschenbuch, neu.
Lieferung aus: Schweiz, 23.02.2017.
Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung, Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben.
Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung, Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der Verkehr auf hoher See, die Hochseeschifffahrt, zwischen den grossen Seehäfen der Welt verstanden werden (engl. Deep-Sea). Sie sind zum einen Verbindungselemente im Netz eines Verkehrsträgers (Seeschifffahrt) und zum anderen Schnittstellen zwischen Netzen verschiedener Verkehrsträger. Baumgarten und Pietschmann präzisieren, dass es sich bei Häfen im Besonderen um intermodale Schnittstellen handelt, die heute in der Transportkette nicht nur Funktionen des Umschlags gewährleisten, sondern sich vielmehr zu Logistikdienstleistern entwickelt haben.
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung
DE NWISBN: 9783668403031 bzw. 3668403031, in Deutsch, GRIN Verlag, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung: Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der ... Ebook.
Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung: Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: Seehäfen stellen Schnittstellen zwischen dem Seeverkehr und dem Hinterland dar. Das Hinterland ist das kontinentale Einzugsgebiet eines Hafens. Als Seeverkehr soll im Rahmen dieser Arbeit der ... Ebook.
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Seehäfen als logistische Netzknoten der Globalisierung (2017)
DE PB NWISBN: 9783668403048 bzw. 366840304X, in Deutsch, 24 Seiten, Grin Verlag, Taschenbuch, neu.
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Taschenbuch, Label: Grin Verlag, Grin Verlag, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2017-02-23, Studio: Grin Verlag.
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Taschenbuch, Label: Grin Verlag, Grin Verlag, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2017-02-23, Studio: Grin Verlag.
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