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100%: Zeilhofer-Ficker, I.: Kommt die verbrauchsabhängige Kfz-Steuer? (Paperback) (ISBN: 9783737941334) 2015, GBI-Genios Verlag, GBI-Genios Verlag, GBI-Genios Verlag, in Deutsch, Taschenbuch.Nur diese Ausgabe anzeigen…
76%: I. Zeilhofer-Ficker: Kommt die verbrauchsabh?ngige Kfz-Steuer? (ISBN: 9783737914383) GBI-Genios Verlag, in Deutsch, auch als eBook.Nur diese Ausgabe anzeigen…
Kommt die verbrauchsabhängige Kfz-Steuer? (Paperback)
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Kommt die verbrauchsabh?ngige Kfz-Steuer? (2005)
DE NW EB DLISBN: 9783737914383 bzw. 3737914389, in Deutsch, GBI-Genios Verlag, neu, E-Book, elektronischer Download.
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Kommt die verbrauchsabh?ngige Kfz-Steuer?: Für 89 Prozent aller Autokäufer ist bereits jetzt die Umweltverträglichkeit der ausschlaggebende Faktor für die Wahl eines Fahrzeugs. In den Koalitionsvereinbarungen der Regierungsparteien von 2002 wurde eine `ökologische, aufkommensneutrale Weiterentwicklung` der Kfz-Steuer festgeschrieben. Das Umweltbundesamt erarbeitete 2003 ein Arbeitspapier, in dem ein Modell vorgeschlagen wurde, das zur Kfz-Steuerbemessung den CO 2 -Aussto? eines Fahrzeugs heranzieht. Die heutigen Steuerermässigungen bzw. Freistellungen für besonders schadstoffarme PKWs laufen zum Ende 2005 aus. Der Bundesumweltminister will spätestens bis 2005 eine Kfz-Steuerermässigung für Dieselautos mit Russpartikelfilter verwirklichen. Auch auf europäischer Ebene wird eine EU-weite Kfz-Steuerreform angestrebt, deren Steuersätze auf Abgasemissionen basiert. Ebook.
Kommt die verbrauchsabh?ngige Kfz-Steuer?: Für 89 Prozent aller Autokäufer ist bereits jetzt die Umweltverträglichkeit der ausschlaggebende Faktor für die Wahl eines Fahrzeugs. In den Koalitionsvereinbarungen der Regierungsparteien von 2002 wurde eine `ökologische, aufkommensneutrale Weiterentwicklung` der Kfz-Steuer festgeschrieben. Das Umweltbundesamt erarbeitete 2003 ein Arbeitspapier, in dem ein Modell vorgeschlagen wurde, das zur Kfz-Steuerbemessung den CO 2 -Aussto? eines Fahrzeugs heranzieht. Die heutigen Steuerermässigungen bzw. Freistellungen für besonders schadstoffarme PKWs laufen zum Ende 2005 aus. Der Bundesumweltminister will spätestens bis 2005 eine Kfz-Steuerermässigung für Dieselautos mit Russpartikelfilter verwirklichen. Auch auf europäischer Ebene wird eine EU-weite Kfz-Steuerreform angestrebt, deren Steuersätze auf Abgasemissionen basiert. Ebook.
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Symbolbild
Kommt die verbrauchsabhängige Kfz-Steuer?
DE PB NWISBN: 9783737941334 bzw. 3737941335, in Deutsch, Grin Verlag Gbi-Genios Verlag, Taschenbuch, neu.
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buecher.de GmbH & Co. KG, [1].
Für 89 Prozent aller Autokäufer ist bereits jetzt die Umweltverträglichkeit der ausschlaggebende Faktor für die Wahl eines Fahrzeugs. In den Koalitionsvereinbarungen der Regierungsparteien von 2002 wurde eine "ökologische, aufkommensneutrale Weiterentwicklung" der Kfz-Steuer festgeschrieben. Das Umweltbundesamt erarbeitete 2003 ein Arbeitspapier, in dem ein Modell vorgeschlagen wurde, das zur Kfz-Steuerbemessung den CO 2 -Ausstoss eines Fahrzeugs heranzieht. Die heutigen Steuerermässigungen bzw. Freistellungen für besonders schadstoffarme PKWs laufen zum Ende 2005 aus. Der Bundesumweltminister will spätestens bis 2005 eine Kfz-Steuerermässigung für Dieselautos mit Russpartikelfilter verwirklichen. Auch auf europäischer Ebene wird eine EU-weite Kfz-Steuerreform angestrebt, deren Steuersätze auf Abgasemissionen basiert.2015. 16 S. 210 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.
buecher.de GmbH & Co. KG, [1].
Für 89 Prozent aller Autokäufer ist bereits jetzt die Umweltverträglichkeit der ausschlaggebende Faktor für die Wahl eines Fahrzeugs. In den Koalitionsvereinbarungen der Regierungsparteien von 2002 wurde eine "ökologische, aufkommensneutrale Weiterentwicklung" der Kfz-Steuer festgeschrieben. Das Umweltbundesamt erarbeitete 2003 ein Arbeitspapier, in dem ein Modell vorgeschlagen wurde, das zur Kfz-Steuerbemessung den CO 2 -Ausstoss eines Fahrzeugs heranzieht. Die heutigen Steuerermässigungen bzw. Freistellungen für besonders schadstoffarme PKWs laufen zum Ende 2005 aus. Der Bundesumweltminister will spätestens bis 2005 eine Kfz-Steuerermässigung für Dieselautos mit Russpartikelfilter verwirklichen. Auch auf europäischer Ebene wird eine EU-weite Kfz-Steuerreform angestrebt, deren Steuersätze auf Abgasemissionen basiert.2015. 16 S. 210 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.
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Kommt die verbrauchsabhängige Kfz-Steuer? (2004)
DE NW EB DLISBN: 9783737914383 bzw. 3737914389, in Deutsch, 11 Seiten, GBI-Genios Verlag, neu, E-Book, elektronischer Download.
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Für 89 Prozent aller Autokäufer ist bereits jetzt die Umweltverträglichkeit der ausschlaggebende Faktor für die Wahl eines Fahrzeugs. In den Koalitionsvereinbarungen der Regierungsparteien von 2002 wurde eine ökologische, aufkommensneutrale Weiterentwicklung der Kfz-Steuer festgeschrieben. Das Umweltbundesamt erarbeitete 2003 ein Arbeitspapier, in dem ein Modell vorgeschlagen wurde, das zur Kfz-Steuerbemessung den CO 2 -Ausstoss eines Fahrzeugs heranzieht. Die heutigen Steuerermässigungen bzw. Freistellungen für besonders schadstoffarme PKWs laufen zum Ende 2005 aus. Der Bundesumweltminister will spätestens bis 2005 eine Kfz-Steuerermässigung für Dieselautos mit Russpartikelfilter verwirklichen. Auch auf europäischer Ebene wird eine EU-weite Kfz-Steuerreform angestrebt, deren Steuersätze auf Abgasemissionen basiert. 2004, 11 Seiten, eBooks.
Für 89 Prozent aller Autokäufer ist bereits jetzt die Umweltverträglichkeit der ausschlaggebende Faktor für die Wahl eines Fahrzeugs. In den Koalitionsvereinbarungen der Regierungsparteien von 2002 wurde eine ökologische, aufkommensneutrale Weiterentwicklung der Kfz-Steuer festgeschrieben. Das Umweltbundesamt erarbeitete 2003 ein Arbeitspapier, in dem ein Modell vorgeschlagen wurde, das zur Kfz-Steuerbemessung den CO 2 -Ausstoss eines Fahrzeugs heranzieht. Die heutigen Steuerermässigungen bzw. Freistellungen für besonders schadstoffarme PKWs laufen zum Ende 2005 aus. Der Bundesumweltminister will spätestens bis 2005 eine Kfz-Steuerermässigung für Dieselautos mit Russpartikelfilter verwirklichen. Auch auf europäischer Ebene wird eine EU-weite Kfz-Steuerreform angestrebt, deren Steuersätze auf Abgasemissionen basiert. 2004, 11 Seiten, eBooks.
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Kommt die verbrauchsabhängige Kfz-Steuer?
DE NWISBN: 9783737941334 bzw. 3737941335, in Deutsch, neu.
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Für 89 Prozent aller Autokäufer ist bereits jetzt die Umweltverträglichkeit der ausschlaggebende Faktor für die Wahl eines Fahrzeugs. In den Koalitionsvereinbarungen der Regierungsparteien von 2002 wurde eine "ökologische, aufkommensneutrale Weiterentwicklung" der Kfz-Steuer festgeschrieben. Das Umweltbundesamt erarbeitete 2003 ein Arbeitspapier, in dem ein Modell vorgeschlagen wurde, das zur Kfz-Steuerbemessung den CO 2 -Ausstoss eines Fahrzeugs heranzieht. Die heutigen Steuerermässigungen bzw. Freistellungen für besonders schadstoffarme PKWs laufen zum Ende 2005 aus. Der Bundesumweltminister will spätestens bis 2005 eine Kfz-Steuerermässigung für Dieselautos mit Russpartikelfilter verwirklichen. Auch auf europäischer Ebene wird eine EU-weite Kfz-Steuerreform angestrebt, deren Steuersätze auf Abgasemissionen basiert.
Für 89 Prozent aller Autokäufer ist bereits jetzt die Umweltverträglichkeit der ausschlaggebende Faktor für die Wahl eines Fahrzeugs. In den Koalitionsvereinbarungen der Regierungsparteien von 2002 wurde eine "ökologische, aufkommensneutrale Weiterentwicklung" der Kfz-Steuer festgeschrieben. Das Umweltbundesamt erarbeitete 2003 ein Arbeitspapier, in dem ein Modell vorgeschlagen wurde, das zur Kfz-Steuerbemessung den CO 2 -Ausstoss eines Fahrzeugs heranzieht. Die heutigen Steuerermässigungen bzw. Freistellungen für besonders schadstoffarme PKWs laufen zum Ende 2005 aus. Der Bundesumweltminister will spätestens bis 2005 eine Kfz-Steuerermässigung für Dieselautos mit Russpartikelfilter verwirklichen. Auch auf europäischer Ebene wird eine EU-weite Kfz-Steuerreform angestrebt, deren Steuersätze auf Abgasemissionen basiert.
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Kommt die verbrauchsabhängige Kfz-Steuer? (2015)
DE PB NWISBN: 9783737941334 bzw. 3737941335, in Deutsch, 16 Seiten, Gbi-Genios Verlag, Taschenbuch, neu.
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Von Händler/Antiquariat, aha Buch.
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Kommt die verbrauchsabh ngige Kfz-Steuer?
DE NWISBN: 9783737941334 bzw. 3737941335, in Deutsch, GBI-Genios Verlag, GBI-Genios Verlag, GBI-Genios Verlag, neu.
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I. Zeilhofer-Ficker, Paperback, German-language edition, Pub by GBI-Genios Verlag.
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Symbolbild
Kommt die verbrauchsabhängige Kfz-Steuer? (Paperback) (2015)
DE PB NW RPISBN: 9783737941334 bzw. 3737941335, in Deutsch, GBI-Genios Verlag, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
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Language: German Brand New Book ***** Print on Demand *****.
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