Kompassnadel-Steuerung Fur Modell-U-Boote Books on. 9783839196175
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Paperback. 64 pages. Dimensions: 9.5in. x 7.2in. x 0.1in.Eine Kompassnadel-Steuerung, was ist das eigentlich Normalerweise dreht der Steuermann korrigierend am Steuerrad, wenn der Schiffskompass eine Richtungsabweichung des Bootes vom vorgegeben Kurs anzeigt. In der vorliegenden Beschreibung wird die Schwenkbewegung der Kompassnadel in ein elektrisch sich nderndes Signal verwandelt und dadurch ber einen Elektromotor die Stellung des Seitenruders richtungskorrigierend verstellt. Somit steuert die Kompassnadel ber eine elektromechanische Regelstrecke das Boot, und der Steuermann braucht erst dann wieder einzugreifen, wenn eine neue Richtungsvorgabe ntig wird. Auch heute, wo man sich bereits fertige elektronische Richtungsregelungen im Miniformat quasi im Versandhandel bestellen kann, bietet die hier beschriebene Lsung dem begeisterten Elektromechaniker die Mglichkeit, sein Modellboot z. B. um eine Insel herumfahren zu lassen, wobei sich das Modell durchaus fr einige Zeit dem Blick des Steuermanns entziehen kann. Helmut Huhn hat mit seinen Modell-U-Booten in der Vergangenheit sogar Fahrten unter dem Eis absolviert. Vorraussetzung dafr war, dass kein Schnee auf dem Eis die Sicht beeintrchtigte und somit bis zu einer gewissen Entfernung die Fahrt des Bootes zu erkennen war. Bei Unterbrechung des Sichtkontaktes zum Boot brachte eine 180 Wende das Boot noch jedes Mal wieder zurck in den Sichtbereich. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN.

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Eine Kompassnadel-Steuerung, was ist das eigentlich? Normalerweise dreht der Steuermann korrigierend am Steuerrad, wenn der Schiffskompass eine Richtungsabweichung des Bootes vom vorgegeben Kurs anzeigt. In der vorliegenden Beschreibung wird die Schwenkbewegung der Kompassnadel in ein elektrisch sich änderndes Signal verwandelt und dadurch über einen Elektromotor die Stellung des Seitenruders richtungskorrigierend verstellt. Somit steuert die Kompassnadel über eine elektromechanische Regelstrecke das Boot, und der Steuermann braucht erst dann wieder einzugreifen, wenn eine neue Richtungsvorgabe nötig wird. Auch heute, wo man sich bereits fertige elektronische Richtungsregelungen im Miniformat quasi im Versandhandel bestellen kann, bietet die hier beschriebene Lösung dem begeisterten Elektromechaniker die Möglichkeit, sein Modellboot z. B. um eine Insel herumfahren zu lassen, wobei sich das Modell durchaus für einige Zeit dem Blick des Steuermanns entziehen kann. Helmut Huhn hat mit seinen Modell-U-Booten in der Vergangenheit sogar Fahrten unter dem Eis absolviert. Vorraussetzung dafür war, dass kein Schnee auf dem Eis die Sicht beeinträchtigte und somit bis zu einer gewissen Entfernung die Fahrt des Bootes zu erkennen war. Bei Unterbrechung des Sichtkontaktes zum Boot brachte eine 180° Wende das Boot noch jedes Mal wieder zurück in den Sichtbereich. Paperback, Label: Books On Demand, Books On Demand, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2011-03-21, Studio: Books On Demand.

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Eine Kompassnadel-Steuerung, was ist das eigentlich? Normalerweise dreht der Steuermann korrigierend am Steuerrad, wenn der Schiffskompass eine Richtungsabweichung des Bootes vom vorgegeben Kurs anzeigt. In der vorliegenden Beschreibung wird die Schwenkbewegung der Kompassnadel in ein elektrisch sich änderndes Signal verwandelt und dadurch über einen Elektromotor die Stellung des Seitenruders richtungskorrigierend verstellt. Somit steuert die Kompassnadel über eine elektromechanische Regelstrecke das Boot, und der Steuermann braucht erst dann wieder einzugreifen, wenn eine neue Richtungsvorgabe nötig wird. Auch heute, wo man sich bereits fertige elektronische Richtungsregelungen im Miniformat quasi im Versandhandel bestellen kann, bietet die hier beschriebene Lösung dem begeisterten Elektromechaniker die Möglichkeit, sein Modellboot z. B. um eine Insel herumfahren zu lassen, wobei sich das Modell durchaus für einige Zeit dem Blick des Steuermanns entziehen kann. Helmut Huhn hat mit seinen Modell-U-Booten in der Vergangenheit sogar Fahrten unter dem Eis absolviert. Vorraussetzung dafür war, dass kein Schnee auf dem Eis die Sicht beeinträchtigte und somit bis zu einer gewissen Entfernung die Fahrt des Bootes zu erkennen war. Bei Unterbrechung des Sichtkontaktes zum Boot brachte eine 180° Wende das Boot noch jedes Mal wieder zurück in den Sichtbereich. Paperback, Label: Books On Demand, Books On Demand, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2011-03-21, Studio: Books On Demand.

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Helmut Huhn, Heinrich Kistenich, Paperback, German-language edition, Pub by Books on Demand.