Charles E. L. Brown, 1863 - 1924, Walter Boveri, 1865 - 1924 : Gründer eines Weltunternehmens. [Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik ; 55].
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95 S. mit S.-w. phot. Abb., graph. Darst., Kt.; Charles Eugene Lancelot Brown (* 17. Juni 1863 in Winterthur; † 2. Mai 1924 in Montagnola, Tessin) war ein Schweizer Maschinenkonstrukteur und Mitbegründer des weltweit tätigen Elektrotechnikkonzerns Brown, Boveri & Cie. (heute Asea Brown Boveri). Charles E. L. Brown war der älteste Sohn von Charles Brown und hatte fünf Geschwister. Er besuchte in Winterthur das Gymnasium und studierte anschliessend wie sein jüngerer Bruder Sidney Brown Maschinentechnik am Winterthurer Technikum. Nach einem Praktikum bei Bürgin & Alioth in Basel und kurzer Tätigkeit bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) wechselte er 1884 zusammen mit seinem Vater und seinem Bruder Sidney zur Maschinenfabrik Oerlikon (MFO). Als der Vater 1885 die MFO verliess, übertrug er ihm die Direktion der elektrischen Abteilung. In den folgenden Jahren gelangen Brown zahlreiche technische Pionierleistungen, darunter 1890 die Ölisolation von Transformatorwicklungen und 1891 die konstruktive Durchbildung des Vollpolläufers von Turbogeneratoren. Ausserdem rüstete er die Elektroloks der Sissach-Gelterkinden-Bahn und der Grütschalp-Mürren-Bahn aus. 1891 konstruierte er in Zusammenarbeit mit der AEG die Transformatoranlage, den Generator und die Ölisolatoren für die Drehstromübertragung Lauffen–Frankfurt, die weltweit erste Übertragung elektrischer Energie mit hochgespanntem Drehstrom. Brown heiratete 1887 Amelie Nathan, mit der er vier Kinder hatte. Im selben Jahr begann er, die Gründung eines eigenen Unternehmens vorzubereiten. Er tat sich zu diesem Zweck mit Walter Boveri zusammen, dem Leiter der Montageabteilung der MFO. Diesem gelang es nach drei Jahren, die benötigten Geldmittel aufzutreiben. Im Dezember 1890 schlossen Brown und Boveri einen Assoziationsvertrag, drei Monate später wählten sie Baden als künftigen Firmenstandort. Die Gründung der Brown, Boveri & Cie. erfolgte am 2. Oktober 1891. Für die BBC erwarb Brown in den folgenden Jahren über 30 Patente, etwa für den Ölschalter (1898) und den zylindrischen Rotor für Turbogeneratoren. 1900 kaufte er von Charles Parsons das Patent für die Dampfturbine und entwickelte diese Technologie weiter. 1900 wurde die bisherige Kollektivgesellschaft in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und Brown übernahm das Amt des Verwaltungsratspräsidenten. Aufgrund des grossen Erfolges und der raschen internationalen Expansion des Unternehmens wurde die Arbeit an der Unternehmensspitze immer kaufmännischer und Brown fand immer weniger Zeit, an neuen Technologien zu forschen. 1911 verliess er das Unternehmen und zog sich ganz ins Privatleben zurück. 1914 starb seine Ehefrau Amelie. Zwei Jahre später heiratete er ein weiteres Mal, mit Hilda Goldschmid hatte er zwei weitere Kinder. Im Alter von 60 Jahren starb Brown an den Folgen eines Herzinfarkts. (Wikipedia) - Boveri, Walter, 21.2.1865 Bamberg, 28.10.1924 Baden, kath., von Bamberg, ab 1893 von Baden. Sohn des Theodor, Arztes. 8 1891 Victoire Baumann, Tochter des Conrad, Zürcher Seidenindustriellen. Diplom der königl. Maschinenbauschule in Nürnberg, 1885 Volontär und kurz darauf Montageleiter für elektr. Anlagen bei der Maschinenfabrik Oerlikon, dort Bekanntschaft mit Charles Eugen Lancelot Brown. Nach längeren Finanzierungsbemühungen gründeten die beiden 1891 dank einem Darlehen von B.s Schwiegervater die Firma Brown, Boveri & Cie. (Asea Brown Boveri) in Baden. Während Brown sich um die techn. Belange kümmerte, war B., obwohl technisch begabt, der visionäre kaufmänn. Leiter. Sein Verdienst ist der 1900 einsetzende Ausbau von BBC zum internat. Grosskonzern. Nach Browns Rückzug ins Privatleben war B. 1911-24 Verwaltungsratspräsident. Auf seine Veranlassung gründeten 1895 versch. Banken die AG Motor, die das Kapital für den Aufbau v.A. der ital. und der schweiz. Elektrizitätswirtschaft aufbrachte und 1923, unter B. als Präsident (1895-1924), mit der Columbus AG zur Motor-Columbus fusionierte. B. präsidierte versch. Elektrizit, Books.

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95 S. mit S.-w. phot. Abb., graph. Darst., Kt. Gr.-8, engl. Broschur Charles Eugene Lancelot Brown (* 17. Juni 1863 in Winterthur 2. Mai 1924 in Montagnola, Tessin) war ein Schweizer Maschinenkonstrukteur und Mitbegründer des weltweit tätigen Elektrotechnikkonzerns Brown, Boveri & Cie. (heute Asea Brown Boveri). Charles E. L. Brown war der älteste Sohn von Charles Brown und hatte fünf Geschwister. Er besuchte in Winterthur das Gymnasium und studierte anschliessend wie sein jüngerer Bruder Sidney Brown Maschinentechnik am Winterthurer Technikum. Nach einem Praktikum bei Bürgin & Alioth in Basel und kurzer Tätigkeit bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) wechselte er 1884 zusammen mit seinem Vater und seinem Bruder Sidney zur Maschinenfabrik Oerlikon (MFO). Als der Vater 1885 die MFO verliess, übertrug er ihm die Direktion der elektrischen Abteilung. In den folgenden Jahren gelangen Brown zahlreiche technische Pionierleistungen, darunter 1890 die Ölisolation von Transformatorwicklungen und 1891 die konstruktive Durchbildung des Vollpolläufers von Turbogeneratoren. Ausserdem rüstete er die Elektroloks der Sissach-Gelterkinden-Bahn und der Grütschalp-Mürren-Bahn aus. 1891 konstruierte er in Zusammenarbeit mit der AEG die Transformatoranlage, den Generator und die Ölisolatoren für die Drehstromübertragung LauffenFrankfurt, die weltweit erste Übertragung elektrischer Energie mit hochgespanntem Drehstrom. Brown heiratete 1887 Amelie Nathan, mit der er vier Kinder hatte. Im selben Jahr begann er, die Gründung eines eigenen Unternehmens vorzubereiten. Er tat sich zu diesem Zweck mit Walter Boveri zusammen, dem Leiter der Montageabteilung der MFO. Diesem gelang es nach drei Jahren, die benötigten Geldmittel aufzutreiben. Im Dezember 1890 schlossen Brown und Boveri einen Assoziationsvertrag, drei Monate später wählten sie Baden als künftigen Firmenstandort. Die Gründung der Brown, Boveri & Cie. erfolgte am 2. Oktober 1891. Für die BBC erwarb Brown in den folgenden Jahren über 30 Patente, etwa für den Ölschalter (1898) und den zylindrischen Rotor für Turbogeneratoren. 1900 kaufte er von Charles Parsons das Patent für die Dampfturbine und entwickelte diese Technologie weiter. 1900 wurde die bisherige Kollektivgesellschaft in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und Brown übernahm das Amt des Verwaltungsratspräsidenten. Aufgrund des grossen Erfolges und der raschen internationalen Expansion des Unternehmens wurde die Arbeit an der Unternehmensspitze immer kaufmännischer und Brown fand immer weniger Zeit, an neuen Technologien zu forschen. 1911 verliess er das Unternehmen und zog sich ganz ins Privatleben zurück. 1914 starb seine Ehefrau Amelie. Zwei Jahre später heiratete er ein weiteres Mal, mit Hilda Goldschmid hatte er zwei weitere Kinder. Im Alter von 60 Jahren starb Brown an den Folgen eines Herzinfarkts. (Wikipedia) - Boveri, Walter, 21.2.1865 Bamberg, 28.10.1924 Baden, kath., von Bamberg, ab 1893 von Baden. Sohn des Theodor, Arztes. 8 1891 Victoire Baumann, Tochter des Conrad, Zürcher Seidenindustriellen. Diplom der königl. Maschinenbauschule in Nürnberg, 1885 Volontär und kurz darauf Montageleiter für elektr. Anlagen bei der Maschinenfabrik Oerlikon, dort Bekanntschaft mit Charles Eugen Lancelot Brown. Nach längeren Finanzierungsbemühungen gründeten die beiden 1891 dank einem Darlehen von B.s Schwiegervater die Firma Brown, Boveri & Cie. (Asea Brown Boveri) in Baden. Während Brown sich um die techn. Belange kümmerte, war B., obwohl technisch begabt, der visionäre kaufmänn. Leiter. Sein Verdienst ist der 1900 einsetzende Ausbau von BBC zum internat. Grosskonzern. Nach Browns Rückzug ins Privatleben war B. 1911-24 Verwaltungsratspräsident. Auf seine Veranlassung gründeten 1895 versch. Banken die AG Motor, die das Kapital für den Aufbau v.A. der ital. und der schweiz. Elektrizitätswirtschaft aufbrachte und 1923, unter B. als Präsident (1895-1924), mit der Columbus AG zur Motor-Columbus fusionierte. B. präsidierte versch. Elektrizitätsgesellschaften und während des 1. Weltkriegs die Société suisse de surveillance économique. Seine Bemühungen um die Bahnelektrifizierung trugen ihm ein Verwaltungsratsmandat der SBB ein. 1916 Dr. h.c. der ETH Zürich und Ehrenbürger von Baden. Als Präsident versch. städtischer Kommissionen aktiv in der Badener Lokalpolitik. Quelle: HLS. - Gutes Exemplar. 1992. 350g, Internationaler Versand, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), Selbstabholung und Barzahlung, Kreditkarte, Banküberweisung.

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gr. 8°, 95 S. , zahlreiche Abb. Ill.OBrosch. mit Klappeinband etwas beschabt und bestossen Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik Nr. 55. Versand von Zürich aus möglich. Zahlung mit CH- Einzahlungsschein. PayPal on request. Danke für den Besuch der Leipziger Buchmesse. Bis nächstes Jahr !

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gr. 8, 95 S. , zahlreiche Abb. Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik Nr. 55. Versand von Zürich aus möglich. Zahlung mit CH- Einzahlungsschein. PayPal on request. Danke für den Besuch der Leipziger Buchmesse. Bis nächstes Jahr ! 1992, Ill.OBrosch. mit Klappeinband, etwas beschabt und bestossen, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung.

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