E: Kleinbahnen Rees-Empel - 8 Angebote vergleichen
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Die Kleinbahnen Rees-Empel und Wesel-Rees-Emmerich
DE HC NWISBN: 9783933613899 bzw. 3933613892, in Deutsch, Kenning, gebundenes Buch, neu.
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Die Geschichte der elektrischen Kleinbahnen am rechten Niederrhein geht zurück auf eine dampfbetriebene Schmalspurbahn. Rees, die älteste Stadt am Niederrhein, drängte Ende des 19. Jahrhunderts auf eine Bahnverbindung mit der Station Empel der Hauptbahn Dinslaken ¿ Emmerich. Mit der Firma Havestadt & Contag fand sie ein versiertes Ingenieurbüro, das sowohl den Bau als auch den Betrieb einer meterspurigen Kleinbahn übernahm. Im September 1897 konnte die 5,8 km lange ¿Stadt Reeser Anschlussbahn¿ Die Geschichte der elektrischen Kleinbahnen am rechten Niederrhein geht zurück auf eine dampfbetriebene Schmalspurbahn. Rees, die älteste Stadt am Niederrhein, drängte Ende des 19. Jahrhunderts auf eine Bahnverbindung mit der Station Empel der Hauptbahn Dinslaken ¿ Emmerich. Mit der Firma Havestadt & Contag fand sie ein versiertes Ingenieurbüro, das sowohl den Bau als auch den Betrieb einer meterspurigen Kleinbahn übernahm. Im September 1897 konnte die 5,8 km lange ¿Stadt Reeser Anschlussbahn¿ vorerst für den Personen-, 1898 auch für den Güterverkehr eröffnet werden. Zwei Kastendampflokomotiven, zwei Personen-, zwei Post/Pack- und acht Güterwagen sowie elf Rollbockpaare standen zur Verfügung... Lieferzeit 1-2 Werktage.
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Die Kleinbahnen Rees-Empel und Wesel-Rees-Emmerich
DE HC NWISBN: 9783933613899 bzw. 3933613892, in Deutsch, Kenning Verlag, gebundenes Buch, neu.
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Die Kleinbahnen Rees-Empel und Wesel-Rees-Emmerich: Die Geschichte der elektrischen Kleinbahnen am rechten Niederrhein geht zurück auf eine dampfbetriebene Schmalspurbahn. Rees, die älteste Stadt am Niederrhein, drängte Ende des 19. Jahrhunderts auf eine Bahnverbindung mit der Station Empel der Hauptbahn Dinslaken ¿ Emmerich. Mit der Firma Havestadt & Contag fand sie ein versiertes Ingenieurbüro, das sowohl den Bau als auch den Betrieb einer meterspurigen Kleinbahn übernahm. Im September 1897 konnte die 5,8 km lange ¿Stadt Reeser Anschlussbahn¿ vorerst für den Personen-, 1898 auch für den Güterverkehr eröffnet werden. Zwei Kastendampflokomotiven, zwei Personen-, zwei Post/Pack- und acht Güterwagen sowie elf Rollbockpaare standen zur Verfügung... Buch.
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Die Kleinbahnen Rees - Empel und Wesel - Rees - Emmerich (2013)
~DE NWISBN: 9783933613899 bzw. 3933613892, vermutlich in Deutsch, 144 Seiten, Kenning, neu.
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Von Händler/Antiquariat, Syndikat Buchdienst, [4235284].
Die Geschichte der elektrischen Kleinbahnen am rechten Niederrhein geht zurück auf eine dampfbetriebene Schmalspurbahn. Rees, die älteste Stadt am Niederrhein, drängte Ende des 19. Jahrhunderts auf eine Bahnverbindung mit der Station Empel der Hauptbahn Dinslaken Emmerich. Mit der Firma Havestadt & Contag fand sie ein versiertes Ingenieurbüro, das sowohl den Bau als auch den Betrieb einer meterspurigen Kleinbahn übernahm. Im September 1897 konnte die 5,8 km lange Stadt Reeser Anschlussbahn vorerst für den Personen-, 1898 auch für den Güterverkehr eröffnet werden. Zwei Kastendampflokomotiven, zwei Personen-, zwei Post/Pack- und acht Güterwagen sowie elf Rollbockpaare standen zur Verfügung... 2013, Buch, gebundene Ausgabe, Neuware, H: 302mm, B: 213mm, T: 13mm, 824g, 144, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Offene Rechnung, Banküberweisung.
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Symbolbild
Die Kleinbahnen Rees - Empel Wesel - Rees - Emmerich (2013)
~DE HC NWISBN: 9783933613899 bzw. 3933613892, vermutlich in Deutsch, Kenning Verlag, 2013, gebundenes Buch, neu.
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Symbolbild
Die Kleinbahnen Rees - Empel Wesel - Rees - Emmerich (2013)
~DE HCISBN: 9783933613899 bzw. 3933613892, vermutlich in Deutsch, Kenning Verlag, gebundenes Buch.
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Die Kleinbahnen Rees - Empel und Wesel - Rees - Emmerich (2013)
DE HC USISBN: 9783933613899 bzw. 3933613892, in Deutsch, 144 Seiten, Kenning, L, gebundenes Buch, gebraucht.
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