Methodische Entwicklung einer Referenzarchitektur zur nutzeradaptiven Mensch-Maschine-Interaktion in Verkehrsmitteln mittels plattformunabhängiger Mobilitätsprofile
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Methodische Entwicklung einer Referenzarchitektur zur nutzeradaptiven Mensch-Maschine-Interaktion in Verkehrsmitteln mittels plattformunabhängiger Mobilitätsprofile (2014)
~DE PB NW FEISBN: 9783943995510 bzw. 3943995518, vermutlich in Deutsch, 157 Seiten, RPTU Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern Landau, Taschenbuch, neu, Erstausgabe.
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Buch, Buch, Kurzfassung Das Ziel dieser Arbeit besteht daher in der Entwicklung einer generischen und wiederverwendbaren Referenzarchitektur als Grundlage und Blaupause für plattformunabhängige Mobilitätsprofile (Benutzerprofile) für beliebige adaptierbare Verkehrsmittel. Die Referenzarchitektur soll die Modellierung individueller, plattformunabhängiger Mobilitätsprofile sowie deren Übertragung an und deren Verarbeitung in einem Verkehrsmittel ermöglichen und darauf basierend eine automatisierte Justierung der Funktionen des Verkehrsmittels an die Wünsche und Präferenzen des Benutzers vornehmen. Paperback.
Buch, Buch, Kurzfassung Das Ziel dieser Arbeit besteht daher in der Entwicklung einer generischen und wiederverwendbaren Referenzarchitektur als Grundlage und Blaupause für plattformunabhängige Mobilitätsprofile (Benutzerprofile) für beliebige adaptierbare Verkehrsmittel. Die Referenzarchitektur soll die Modellierung individueller, plattformunabhängiger Mobilitätsprofile sowie deren Übertragung an und deren Verarbeitung in einem Verkehrsmittel ermöglichen und darauf basierend eine automatisierte Justierung der Funktionen des Verkehrsmittels an die Wünsche und Präferenzen des Benutzers vornehmen. Paperback.
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Methodische Entwicklung einer Referenzarchitektur zur nutzeradaptiven Mensch-Maschine-Interaktion in Verkehrsmitteln mittels plattformunabhängiger Mobilitätsprofile. Dissertation. (=Fortschrittberichte pak; Band 28). (2014)
DE PB USISBN: 9783943995510 bzw. 3943995518, in Deutsch, Technische Universität Kaiserslautern, Taschenbuch, gebraucht, guter Zustand.
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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Thomas Haker GmbH & Co. KG, 10439 Berlin.
Die Beschreibung dieses Angebotes ist von geringer Qualität oder in einer Fremdsprache. Trotzdem anzeigen
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Methodische Entwicklung einer Referenzarchitektur zur nutzeradaptiven Mensch-Maschine-Interaktion in Verkehrsmitteln mittels plattformunabhängiger Mobilitätsprofile
DE NWISBN: 9783943995510 bzw. 3943995518, in Deutsch, Universität Kaiserslautern, neu.
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Methodische Entwicklung einer Referenzarchitektur zur nutzeradaptiven Mensch-Maschine-Interaktion in Verkehrsmitteln mittels plattformunabhängiger Mobilitätsprofile
DE NWISBN: 9783943995510 bzw. 3943995518, in Deutsch, Universität Kaiserslautern, neu.
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