Kleinbahn-Zeiten zwischen Ruhr und Lippe - 8 Angebote vergleichen

In der sogenannten Hellweg-Region, also zwischen südlichem Münsterland und nördlichem Sauerland, entstand ausgehend von kommunaler Initiative in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts ein Netz schmal- und normalspuriger Kleinbahnstrecken, das der vorwiegend von Land- und Forstwirtschaft geprägten Region zwischen Lippeniederung und oberem Ruhrtal den Anschluss an moderne Zeiten bringen sollte. Wie fast alle Kleinbahnen erlebten auch diese nach dem Zweiten Weltkrieg einen raschen Niedergang, nur wenige kurze Strecken, die heute allein dem (sporadischen) Güterverkehr dienen, sind geblieben. Das Buch zeichnet die Geschichte dieser Bahnen nach und stellt dabei besonders die hochinteressanten Fahrzeuge - etwa die schmalspurigen Mallet-Dampfloks der RLK/RLE oder die seltenen Triebwagen - in den Mittelpunkt. von Krause, Günter, Krause, Günter.

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In der sogenannten Hellweg-Region, also zwischen südlichem Münsterland und nördlichem Sauerland, entstand ausgehend von kommunaler Initiative in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts ein Netz schmal- und normalspuriger Kleinbahnstrecken, das der vorwiegend von Land- und Forstwirtschaft geprägten Region zwischen Lippeniederung und oberem Ruhrtal den Anschluss an moderne Zeiten bringen sollte. Wie fast alle Kleinbahnen erlebten auch diese nach dem Zweiten Weltkrieg einen raschen Niedergang, nur wenige kurze Strecken, die heute allein dem (sporadischen) Güterverkehr dienen, sind geblieben. Das Buch zeichnet die Geschichte dieser Bahnen nach und stellt dabei besonders die hochinteressanten Fahrzeuge - etwa die schmalspurigen Mallet-Dampfloks der RLK/RLE oder die seltenen Triebwagen - in den Mittelpunkt. von Krause, Günter, Neu.

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In der sogenannten Hellweg-Region, also zwischen südlichem Münsterland und nördlichem Sauerland, entstand ausgehend von kommunaler Initiative in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts ein Netz schmal- und normalspuriger Kleinbahnstrecken, das der vorwiegend von Land- und Forstwirtschaft geprägten Region zwischen Lippeniederung und oberem Ruhrtal den Anschluss an moderne Zeiten bringen sollte. Wie fast alle Kleinbahnen erlebten auch diese nach dem Zweiten Weltkrieg einen raschen Niedergang, nur wenige kurze Strecken, die heute allein dem (sporadischen) Güterverkehr dienen, sind geblieben. Das Buch zeichnet die Geschichte dieser Bahnen nach und stellt dabei besonders die hochinteressanten Fahrzeuge - etwa die schmalspurigen Mallet-Dampfloks der RLK/RLE oder die seltenen Triebwagen - in den Mittelpunkt.

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Kleinbahn-Zeiten zwischen Ruhr und Lippe: In der sogenannten Hellweg-Region, also zwischen südlichemMünsterland und nördlichem Sauerland, entstandausgehend von kommunaler Initiative in den ersten Jahrendes 20. Jahrhunderts ein Netz schmal- und normalspurigerKleinbahnstrecken, das der vorwiegend von Land- undForstwirtschaft geprägten Region zwischen Lippeniederungund oberem Ruhrtal den Anschluss an moderneZeiten bringen sollte. Wie fast alle Kleinbahnen erlebtenauch diese nach dem Zweiten Weltkrieg einen raschenNiedergang, nur wenige kurze Strecken, die heute alleindem (sporadischen) Güterverkehr dienen, sind geblieben.Das Buch zeichnet die Geschichte dieser Bahnen nachund stellt dabei besonders die hochinteressanten Fahrzeuge- etwa die schmalspurigen Mallet-Dampfloks der RLK/RLEoder die seltenen Triebwagen - in den Mittelpunkt. Taschenbuch.

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In der sogenannten Hellweg-Region, also zwischen südlichemMünsterland und nördlichem Sauerland, entstandausgehend von kommunaler Initiative in den ersten Jahrendes 20. Jahrhunderts ein Netz schmal- und normalspurigerKleinbahnstrecken, das der vorwiegend von Land- undForstwirtschaft geprägten Region zwischen Lippeniederungund oberem Ruhrtal den Anschluss an moderneZeiten bringen sollte. Wie fast alle Kleinbahnen erlebtenauch diese nach dem Zweiten Weltkrieg einen raschenNiedergang, nur wenige kurze Strecken, die heute alleindem (sporadischen) Güterverkehr dienen, sind geblieben.Das Buch zeichnet die Geschichte dieser Bahnen nachund stellt dabei besonders die hochinteressanten Fahrzeuge- etwa die schmalspurigen Mallet-Dampfloks der RLK/RLEoder die seltenen Triebwagen - in den Mittelpunkt. 400 Abbildungen.

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In der sogenannten Hellweg-Region, also zwischen südlichemMünsterland und nördlichem Sauerland, entstandausgehend von kommunaler Initiative in den ersten Jahrendes 20. Jahrhunderts ein Netz schmal- und normalspurigerKleinbahnstrecken, das der vorwiegend von Land- undForstwirtschaft geprägten Region zwischen Lippeniederungund oberem Ruhrtal den Anschluss an moderneZeiten bringen sollte. Wie fast alle Kleinbahnen erlebtenauch diese nach dem Zweiten Weltkrieg einen raschenNiedergang, nur wenige kurze Strecken, die heute alleindem (sporadischen) Güterverkehr dienen, sind geblieben.Das Buch zeichnet die Geschichte dieser Bahnen nachund stellt dabei besonders die hochinteressanten Fahrzeuge- etwa die schmalspurigen Mallet-Dampfloks der RLK/RLEoder die seltenen Triebwagen - in den Mittelpunkt.

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In der sogenannten Hellweg-Region, also zwischen südlichemMünsterland und nördlichem Sauerland, entstandausgehend von kommunaler Initiative in den ersten Jahrendes 20. Jahrhunderts ein Netz schmal- und normalspurigerKleinbahnstrecken, das der vorwiegend von Land- undForstwirtschaft geprägten Region zwischen Lippeniederungund oberem Ruhrtal den Anschluss an moderneZeiten bringen sollte. Wie fast alle Kleinbahnen erlebtenauch diese nach dem Zweiten Weltkrieg einen raschenNiedergang, nur wenige kurze Strecken, die heute alleindem (sporadischen) Güterverkehr dienen, sind geblieben.Das Buch zeichnet die Geschichte dieser Bahnen nachund stellt dabei besonders die hochinteressanten Fahrzeuge- etwa die schmalspurigen Mallet-Dampfloks der RLK/RLEoder die seltenen Triebwagen - in den Mittelpunkt.

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Der Schienenverkehr der Ruhr-Lippe Kleinbahn, Ruhr-Lippe-Eisenbahn und Ruhr-Lippe-Gesellschaft, Buch, Buch.