La route de la soie - Ouzbekistan -2: La route dorée (Histoire)
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5000 ans, 12000 kilomètres, la plus grande route commerciale de tous les temps. Retrouvez Marco Polo et beaucoup d' autres personnages historiques. Ce ne fut pas seulement la soie, qui constitua pendant des siècles une vrai monnaie d'échange, mais aussi l'or, l'argent, le béryl, la nacre, l'agate, les perles et le corail. Les grands noms de l'histoire se suivent au fil du récit: Marco Polo, Gengis Khan, Tamerlan. De nos jours le gaz et le pétrole ont remplacé soie, or et épices qui transitaient hier sur la grande route caravanière; mais ce n'est pas la fin d'une histoire. Aujourd'hui, la route de la soie est devenue route des légendes, des écrivains, des poètes et. des touristes. Car comme la soie, cette route est mythique et éternelle.

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5000 ans, 12000 kilomètres, la plus grande route commerciale de tous les temps. Retrouvez Marco Polo et beaucoup d' autres personnages historiques. Ce ne fut pas seulement la soie, qui constitua pendant des siècles une vrai monnaie d'échange, mais aussi l'or, l'argent, le béryl, la nacre, l'agate, les perles et le corail. Les grands noms de l'histoire se suivent au fil du récit : Marco Polo, Gengis Khan, Tamerlan.. De nos jours le gaz et le pétrole ont remplacé soie, or et épices qui transitaien... 5000 ans, 12000 kilomètres, la plus grande route commerciale de tous les temps. Retrouvez Marco Polo et beaucoup d' autres personnages historiques. Ce ne fut pas seulement la soie, qui constitua pendant des siècles une vrai monnaie d'échange, mais aussi l'or, l'argent, le béryl, la nacre, l'agate, les perles et le corail. Les grands noms de l'histoire se suivent au fil du récit : Marco Polo, Gengis Khan, Tamerlan.. De nos jours le gaz et le pétrole ont remplacé soie, or et épices qui transitaient hier sur la grande route caravanière ; mais ce n’est pas la fin d’une histoire. Aujourd’hui, la route de la soie est devenue route des légendes, des écrivains, des poètes et... des touristes. Car comme la soie, cette route est mythique et éternelle. Taal: Frans;Formaat: ePub met kopieerbeveiliging (DRM) van Adobe;Verschijningsdatum: februari 2016;ISBN13: 9782364064119; Franstalig | Ebook | 2016.

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5000 ans, 12000 kilomètres, la plus grande route commerciale de tous les temps. Retrouvez Marco Polo et beaucoup d' autres personnages historiques. Ce ne fut pas seulement la soie, qui constitua pendant des siècles une vrai monnaie d'échange, mais aussi l'or, l'argent, le béryl, la nacre, l'agate, les perles et le corail. Les grands noms de l'histoire se suivent au fil du récit : Marco Polo, Gengis Khan, Tamerlan.. De nos jours le gaz et le pétrole ont remplacé soie, or et épices qui transitaient hier sur la grande route caravanière ; mais ce n’est pas la fin d’une histoire. Aujourd’hui, la route de la soie est devenue route des légendes, des écrivains, des poètes et... des touristes. Car comme la soie, cette route est mythique et éternelle. , Format Kindle, Edition: 1, Format: Ebook Kindle, Étiquette: Ao vivo, Ao vivo, Groupe de produits: eBooks, Publié: 2016-02-09, Date de sortie: 2016-02-09, Studio: Ao vivo, Vente de rang: 71563.

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Texte intégral de Michel DATCHARRY ; lu par François HATT ; édité par Voolume. Durée : 50m. Thème du livre audio : . Ce n'est que très tard, en 1877, que l'expression « route de la soie » fut proposée pour décrire les nombreuses routes commerciales qui s'étirèrent de l'Europe à la Chine jusqu'au XVème siècle. Les marchands de Venise, Palmyre, Samarkand y firent certes commerce de soie mais aussi d'épices, de pierres précieuses et de bien d'autres marchandises encore. Cette route des caravaniers fut bien plus qu'une simple route commerciale. Sur cette route occidentaux et orientaux ont commercé, prié ensemble, et appris à se connaitre. Route des idées, propice aux échanges artistiques, elle vit se construire tout au long de son parcours d'exceptionnelles œuvres d'art. Miche Datcharry nous en relate l'histoire au gré des figures légendaires de Marco Polo, Gengis Khan et Tamerlan. Michel Datcharry est un auteur atypique, qui n'est venu à l'histoire que tardivement. Elle s'est imposée à lui naturellement au gré de ses voyages et de ses marches comme étant le meilleur moyen de comprendre le monde et les peuples qui le composent. Il voue depuis plus de 30 ans une infatigable énergie à la recherche historique et à SA transmission, pour laquelle il possède un indéniable talent. Basco-béarnais, il a effectué des recherches fouillées sur l'histoire des Basques et de façon plus générale sur SA région, l'Aquitaine.Présentation fournie par l'éditeur, Histoire.

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« La » route de la soie est en réalité constituée d’un vaste réseau de routes composé de maillons très différents s’étendant de la Chine, l’Asie centrale, le Moyen-Orient et le Proche-Orient, jusqu’aux rivages de la Méditerranée OU de la mer Noire pour terminer à Istanbul. L’itinéraire décrit est l’itinéraire principal, l’itinéraire mythique, de l’armée de terre de l’empereur Qin Shi Huangdi, aux palais des Mille et Une nuits de Samarkand OU les bazars d’Ispahan et d’Istanbul. Cet itinéraire myt... « La » route de la soie est en réalité constituée d’un vaste réseau de routes composé de maillons très différents s’étendant de la Chine, l’Asie centrale, le Moyen-Orient et le Proche-Orient, jusqu’aux rivages de la Méditerranée ou de la mer Noire pour terminer à Istanbul. L’itinéraire décrit est l’itinéraire principal, l’itinéraire mythique, de l’armée de terre de l’empereur Qin Shi Huangdi, aux palais des Mille et Une nuits de Samarkand ou les bazars d’Ispahan et d’Istanbul. Cet itinéraire mythique, un trajet de 8 000 km à vol d’oiseau et de 12 000 km sur les pistes caravanières de Xi’an (ancienne Changan) à Istanbul, peut être décomposé en quatre grands tronçons : - la « route impériale » reliant Xi’an à Dunhuang, à travers la province chinoise du Gansu - la « piste des oasis » de Dunhuang à Kashgar, à travers la province chinoise du Xinjiang, l’ancien Turkestan chinois, - la « route dorée » de Kashgar à Samarkand, en passant par les montagnes et cols du Tadjikistan et du Kirghizistan avant d’atteindre l’Ouzbékistan » Extrait de: Michel Datcharry. « La Route Dore. » iBooks.Taal: Frans;Formaat: ePub met kopieerbeveiliging (DRM) van Adobe;Kopieerrechten: Het kopiëren van (delen van) de pagina's is niet toegestaan ;Geschikt voor: Alle e-readers geschikt voor ebooks in ePub formaat. Tablet of smartphone voorzien van een app zoals de bol.com Kobo app.;ISBN10: 9783364065;ISBN13: 9789783364066; Franstalig | Ebook.

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La route de la soie est en réalité constituée d'un vaste réseau de routes composé de maillons très différents s'étendant de la Chine, l'Asie centrale, le Moyen-Orient et le Proche-Orient, jusqu'aux rivages de la Méditerranée OU de la mer Noire pour terminer à Istanbul. L'itinéraire décrit est l'itinéraire principal, l'itinéraire mythique, de l'armée de terre de l'empereur Qin Shi Huangdi, aux palais des Mille et Une nuits de Samarkand OU les bazars d'Ispahan et d'Istanbul. Cet itinéraire mythique, un trajet de 8 000 km à vol d'oiseau et de 12 000 km sur les pistes caravanières de Xi'an (ancienne Changan) à Istanbul, peut être décomposé en quatre grands tronçons: - la route impériale reliant Xi'an à Dunhuang, à travers la province chinoise du Gansu - la piste des oasis de Dunhuang à Kashgar, à travers la province chinoise du Xinjiang, l'ancien Turkestan chinois, - la route dorée de Kashgar à Samarkand, en passant par les montagnes et cols du Tadjikistan et du Kirghizistan avant d'atteindre l'Ouzbékistan Extrait de: Michel Datcharry. La Route Dore. iBooks.

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« La » route de la soie est en réalité constituée d’un vaste réseau de routes composé de maillons très différents s’étendant de la Chine, l’Asie centrale, le Moyen-Orient et le Proche-Orient, jusqu’aux rivages de la Méditerranée OU de la mer Noire pour terminer à Istanbul. L’itinéraire décrit est l’itinéraire principal, l’itinéraire mythique, de l’armée de terre de l’empereur Qin Shi Huangdi, aux palais des Mille et Une nuits de Samarkand OU les bazars d’Ispahan et d’Istanbul. Cet itinéraire mythique, un trajet de 8 000 km à vol d’oiseau et de 12 000 km sur les pistes caravanières de Xi’an (ancienne Changan) à Istanbul, peut être décomposé en quatre grands tronçons : - la « route impériale » reliant Xi’an à Dunhuang, à travers la province chinoise du Gansu - la « piste des oasis » de Dunhuang à Kashgar, à travers la province chinoise du Xinjiang, l’ancien Turkestan chinois, - la « route dorée » de Kashgar à Samarkand, en passant par les montagnes et cols du Tadjikistan et du Kirghizistan avant d’atteindre l’Ouzbékistan » Extrait de: Michel Datcharry. « La Route Dore. » iBooks., Kindle Edition, Edition: 1, Format: Kindle eBook, Label: Ao vivo, Ao vivo, Product group: eBooks, Published: 2016-04-04, Release date: 2016-04-13, Studio: Ao vivo.

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