Porsche Carrera und die frühen Jahre des Porsche Motorsport (Edition Porsche-Museum)
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1. Auflage 2011. Die 1950er Jahre waren eine Zeit, in der Automobile zu Ikonen wurden. Modelle wie der Buick Roadmaster, der Cadillac Eldorado oder der Ford Thunderbird setzten mit ihrem grellen Pink, Türkis oder Gelb farbige Akzente. Gewaltige Heckflossen ragten in den Himmel, blitzendes Chrom funkelte, und die weit geöffneten Haifischmäuler der Kühlergrills schienen entweder breit zu grinsen oder alles, was sich ihnen in den Weg stellte, zu verschlingen. In gewohnt grossartiger Manier gelingt es dem heute wohl meistgefragten Automobil-Fotografen der Welt, Michael Furman, in diesem Bildband, neben fantastischen Aufnahmen in der Totalen auch die Details zu zeigen, die das jeweilige Auto auszeichnen. Dieser opulente Bildband stellt einen unverzichtbaren Bestandteil der Bibliothek eines jeden Oldtimer-Liebhabers dar. Hardcover mit Silberprägung auf Rücken und farbig illustriertem Schutzumschlag. 264 Seiten mit 180 fantastischen Farbfotos. Exemplar wie verlagsfrisch, Hardcover.

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Die schönsten Autos 1946-1960, Die 1950er-Jahre waren eine Zeit, in der Automobile zu Ikonen wurden. Modelle wie der Buick Roadmaster, der Cadillac Eldorado oder der Ford Thunderbird setzten mit ihrem grellen Pink, Türkis oder Gelb farbige Akzente. Gewaltige Heckflossen ragten in den Himmel, blitzendes Chrom funkelte, und die weit geöffneten Münder der Kühlergrills schienen entweder zu lächeln oder alles, was sich ihnen in den Weg stellte, zu verschlingen. In gewohnt grossartiger Manier gelingt es dem heute wohl meistgefragten Automobil-Fotografen der Welt, Michael Furman, in diesem Bildband, neben fantastischen Aufnahmen in der Totalen auch die Details zu zeigen, die das jeweilige Auto auszeichnen.Chromjuwelen ist eine eingetragene Marke der Chromjuwelen Agentur für Motorkultur (http://chromjuwelen.com).

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Von Händler/Antiquariat, ERIK TONEN BOOKSELLER.
Delius Klasing 2011. Hardcover, 1. Auflage, 264 Seiten, 180 Farbfotos, Format 24,7 x 33 cm, gebunden mit Schutzumschlag, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768832694. Die 1950er-Jahre waren eine Zeit, in der Automobile zu Ikonen wurden. Modelle wie der Buick Roadmaster, der Cadillac Eldorado oder der Ford Thunderbird setzten mit ihrem grellen Pink, Türkis oder Gelb farbige Akzente. Gewaltige Heckflossen ragten in den Himmel, blitzendes Chrom funkelte, und die weit geöffneten Münder der Kühlergrills schienen entweder zu lächeln oder alles, was sich ihnen in den Weg stellte, zu verschlingen. In gewohnt grossartiger Manier gelingt es dem heute wohl meistgefragten Automobil-Fotografen der Welt, Michael Furman, in diesem Bildband, neben fantastischen Aufnahmen in der Totalen auch die Details zu zeigen, die das jeweilige Auto auszeichnen. Dieser Nachfolgeband des äusserst erfolgreichen Buches "Klassische Automobile" besticht abermals durch seine herausragenden Fotos. So werden sowohl die bekannteren Seitenansichten des 1951er Buick LeSabre oder des 1959er Firebird III als auch die berühmte Heckflosse des 1959er Cadillac Eldorado Seville oder die wunderschöne Kühlerfigur des 1947er Nash Ambassador Suburban gezeigt. Selbst die grössten Automobil-Liebhaber werden diese makellosen fahrbaren Schönheiten durch die Linse Furmans in einem völlig neuen Licht sehen ? sei es das Rücklicht des 1956er De Soto Adventurer oder der Tankverschluss des 1959er Fiat Abarth Record Monza Bialbero Zagato. Chromjuwelen ist eine eingetragene Marke der Chromjuwelen Agentur für Motorkultur (http://chromjuwelen.com) Dieser prächtige Bildband fängt in rund 180 fantastischen Farbfotos die ganze Schönheit der Automobile der Nachkriegszeit ein und wartet daneben mit einer vom Autor verfassten Einleitung auf, die die Entstehung der abgebildeten Autos in den Kontext ihrer Zeit stellt, sowie einem illustrierten Register technischer Informationen.

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Von Händler/Antiquariat, ERIK TONEN BOOKSELLER.
Delius Klasing . Hardcover, ca. 860 Seiten, zweisprachig (dt./engl.), über 500 Abbildugen, mit Prägung, Format 0,1 x 0,1 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768837507. Carrera ? ? dieser Begriff gehört heute zum Porsche-Vokabular wie "Turbo" oder ?911?. Seine Wurzeln liegen im Rennsieg eines Porsche 550 Spyder bei der legendären Carrera Panamericana in Mexiko 1954. Das verwendete Renntriebwerk war einzigartig und ging als "Carrera-Motor" in die Automobilgeschichte ein. Von Dr. Ernst Fuhrmann konstruiert, war es dank seiner vier Nockenwellen ausserordentlich leistungsfähig und wurde in einer ganzen Reihe berühmter Porsche-Rennwagen, die beim 356 Carrera beginnt und über den 550 und 718 Spyder bis zum 904 Carrera GTS reicht, höchst erfolgreich eingesetzt. Das Porsche-Archiv hat sich zusammen mit zwei aussergewöhnlichen Autoren der Geschichte dieses Rennmotors und seiner Fahrzeuge angenommen: Rolf Sprenger war 40 Jahre Porsche-Mitarbeiter und beschreibt äusserst detailliert die technische Entwicklung des von 1953 bis 1965 verwendeten "Fuhrmann-Motors", sodass sich Laien wie Experten deren technische Finesse eindrucksvoll erschliesst. Dazu werden unzählige nie zuvor gezeigte Dokumente und Fotos aus dem Werksarchiv gezeigt ? ein einzigartiger Blick hinter die Kulissen der damals noch jungen Marke Porsche, der vervollständigt wird durch Interviews mit direkt beteiligten Zeitzeugen. Ausserdem hat der amerikanische Porsche-Spezialist Steve Heinrichs sämtliche Renneinsätze ? es waren etwa 14 000 ? aller Porsche-Rennsportwagen mit Carrera-Motor recherchiert, sodass erstmals mit diesem Buch dessen vollständige Historie vorliegt. Damit sind nun auch sämtliche Chassis- und Motornummern mit Auslieferungszustand und Motorsporthistorie dokumentiert. Carrera ... ... this term is as much part of the Porsche vocabulary as is "Turbo" or ?911?. lt roots in a race win of a Porsche 550 Spyder at the legendary Carrera Panamericana in Mexico in 1954. The racing engine they used was unique: termed "Carrera motor", it became part of automobile history. The remarkably powerful engine with four camshafts, constructed by Dr. Ernst Fuhrmann, was used successfully in a row of famous Porsche racing cars, from the 356 Carrera to the 550 and 718 Spyder to the 904 Carrera GTS. The Porsche archive and two exceptional authors worked together on the history of this racing engine and its cars. Rolf Sprenger, Porsche employee for 40 years, explains the technological development of the "Fuhrmann engine", which was used from 1953 to 1965, so that laymen and experts alike comprehend its impressive technological refinement. Along with that, lots of previously unpublished documents and photos from the factory?s archive are presented ? unveiling exceptional backstage views of the then young brand Porsche, plus interviews with directly involved contemporary witnesses. Moreover, US-American Porsche expert Steve Heinrichs researched every single race of all Porsche racing cars with Carrera engine- there where about 14 000 ? so that this book gives the first full account on the history of those races. ln doing so, he gained a full documentation of all chassis and engine numbers with condition on delivery and motorsports' history. Undoubtedly, this bilingual reference book will cause a great sensation in the Porsche community worldwide.

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Von Händler/Antiquariat, ERIK TONEN BOOKSELLER.
Delius Klasing 2012. Hardcover, 1. Auflage, 112 Seiten, 55 Farbfotos, 88 S/W Fotos, 4 farbige Abbildungen, 8 S/W Abbildungen, Format 21,6 x 24,8 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768835107. Es war die Zeit der grossen Umbrüche. Auch das Automobildesign blieb davon nicht verschont. 1967 liess Daimler-Benz die Heckflossen der Adenauer-Ära hinter sich und brachte die Baureihen W 114 und W 115 im klaren, kantigen Kastendesign auf den Markt. Die Linienführung stammte aus der Feder von Paul Bracq, der auch die Oberklassen-Modelle gestaltete. Von Mercedes-Liebhabern werden diese beiden Modellreihen wegen ihrer fast identischen Karosserie heute unter dem Begriff "Strich 8? zusammengefasst. Beide Reihen wurden bis 1976 gebaut, die erreichten Stückzahlen lagen bei etwa zwei Millionen Automobilen. Die Reihe W 115 umfasste die Modelle mit Vier- oder Fünfzylindermotoren, die Sechszylinder hiessen W 114. Diese Unterscheidung wurde getroffen, weil ursprünglich zwei verschiedene Frontpartien geplant waren. Tatsächliche Unterschiede im Karosserieaufbau finden sich aber erst ab 1972, bei den Modellen 280/280 E. Die "Strich 8? sind berühmt für ihre Zuverlässigkeit und auch heute noch gelegentlich im Strassenverkehr zu sehen. Sie bieten solide Qualität und reichlich Platz bei moderatem Spritverbrauch. Kein Wunder, dass vor allem die Dieselmodelle damals zum Standardfahrzeug des Taxigewerbes wurden. Mit vielen zeitgenössischen Fotos und Grafiken lässt dieses liebevoll gestaltete Buch eines der erfolgreichsten Autos der Jahre um 1970 lebendig werden.

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1. Aufl. 262 S. : überw. Ill. ; 33 cm Pp. Remittendenexemplar , Kanten evtl. etwas bestossen, als Mängelexemplar gekennzeichnet / vorrätig, schneller und zuverlässiger Versand garantiert ! modAnOn Automobiles of the chrome age 9783768832694 Versandkostenfreie Lieferung Ikonen, 1950er-Jahre, Ford Thunderbird, Bildband, Cadillac Eldorado.

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Krull GmbH, [3479207].
255 Seiten, Abbildungen. Fol. Pappband mit SchutzumschlagWohl ungelesen. Mängelstempel am Fuss, sehr guter Zustand.