UNILED - Erfassung und Beseitigung von Innovationshemmnissen beim Solid State Lighting - Ausgewählte Ergebnisse des Forschungsvorhabens
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Eine der häufigsten Unfallursachen im nächtlichen Strassenverkehr ist das durch Blendung eingeschränkte Seh- und Erkennungsvermögen. Langjährige Versuchsreihen im Labor bzw. Lichtkanal sowie auf realen Verkehrsflächen bilden neben einer umfangreichen Literaturrecherche das Fundament für dieses Buch. Ziel ist eine exaktere Klärung der komplexen Zusammenhänge, denen bis heute weltweit aufwändige Forschungsaktivitäten gewidmet werden. Hierzu gehören nicht nur technische Parameter wie Grösse und Leuchtdichte der Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge sondern auch die vielfältigen Erhebungsmethoden der physiologischen und psychologischen Blendung mit ihren spezifischen Vor- und Nachteilen. Zeitlich werden alle herausragenden Untersuchungen bis 2006 vorgestellt und analysiert. Zwar hat sich die Technologie von Kfz-Scheinwerfern seitdem durch die Weiterentwicklung der LED grundlegend geändert. Dennoch sind die zum Teil neuartigen Erkenntnisse und Analysen bisher in keiner Arbeit umfassend zusammengestellt. Vorliegende Arbeit ist daher für alle an der Verkehrs- bzw. Fahrzeuglichttechnik Beteiligten sowie Studenten einschlägiger Disziplinen von besonderem Interesse und kann zu einer solideren Unfallprävention beitragen.

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Im Rahmen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten Projektes UNILED erforschten die vier deutschen universitären lichttechnischen Fachgebiete die Hemmnisse, welche den Einsatz des Solid-State-Lighting in der Allgemeinbeleuchtung behindern können. Die Forschungsergebnisse dienen dazu, die Akzeptanz dieser Technologie in der Öffentlichkeit zu erhöhen und den deutschen Technologievorsprung für entsprechende innovative Produkte nutzbar zu machen. Zahlreiche Ergebnisse wurden bereits über Vorträge und Publikationen verbreitet. Sämtliche publizierten Ergebnisse werden in diesem Band zusammengefasst.

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Eine der häufigsten Unfallursachen im nächtlichen Strassenverkehr ist das durch Blendung eingeschränkte Seh- und Erkennungsvermögen. Langjährige Versuchsreihen im Labor bzw. Lichtkanal sowie auf realen Verkehrsflächen bilden neben einer umfangreichen Literaturrecherche das Fundament für dieses Buch. Ziel ist eine exaktere Klärung der komplexen Zusammenhänge, denen bis heute weltweit aufwändige Forschungsaktivitäten gewidmet werden. Hierzu gehören nicht nur technische Parameter wie Grösse und Eine der häufigsten Unfallursachen im nächtlichen Strassenverkehr ist das durch Blendung eingeschränkte Seh- und Erkennungsvermögen. Langjährige Versuchsreihen im Labor bzw. Lichtkanal sowie auf realen Verkehrsflächen bilden neben einer umfangreichen Literaturrecherche das Fundament für dieses Buch. Ziel ist eine exaktere Klärung der komplexen Zusammenhänge, denen bis heute weltweit aufwändige Forschungsaktivitäten gewidmet werden. Hierzu gehören nicht nur technische Parameter wie Grösse und Leuchtdichte der Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge sondern auch die vielfältigen Erhebungsmethoden der physiologischen und psychologischen Blendung mit ihren spezifischen Vor- und Nachteilen. Zeitlich werden alle herausragenden Untersuchungen bis 2006 vorgestellt und analysiert. Zwar hat sich die Technologie von Kfz-Scheinwerfern seitdem durch die Weiterentwicklung der LED grundlegend geändert. Dennoch sind die zum Teil neuartigen Erkenntnisse und Analysen bisher in keiner Arbeit umfassend zusammengestellt. Vorliegende Arbeit ist daher für alle an der Verkehrs- bzw. Fahrzeuglichttechnik Beteiligten sowie Studenten einschlägiger Disziplinen von besonderem Interesse und kann zu einer solideren Unfallprävention beitragen./One of the most common causes for traffic accidents during night-time is the restricted vision and ability of recognition. Besides an extensive literature research, long-time test series in the laboratory respectively in a light channel as well as at real traffic areas are the basis of this book. Target is an exact clarification of the complex relationships, which were surveyed within worldwide elaborated research activities until today. This includes not only technical parameters like size and luminance of the headlamps of crossing vehicles, but also the various survey methods for physiological and psychological glare with all their specific pros and cons. Considered are all accessible investigations until 2006. Even though the technology of headlamps has changed completely, the, partially new, findings and analyses have not yet been published. Therefore, the presented work is of special interest for all persons involved in traffic respectively vehicle lighting technology, as well as for students of relevant disciplines. The material could help to prevent traffic accidents. Lieferzeit 1-2 Werktage.

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Erscheinungsdatum: 14.12.2017, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Blendung durch Kfz-Scheinwerfer im nächtlichen Strassenverkehr, Titelzusatz: ein Review bis 2006 - Beschreibung, Masszahlen, Bewertungsmethoden, Autor: Völker, Stephan, Verlag: Universitätsverlag TU Ber // Universitätsverlag der TU Berlin, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Transportwesen // Transportwirtschaft // Verkehr // Energietechnik // TECHNOLOGY & ENGINEERING // Civil // Transportation // Verkehrstechnik und Transportwesen // Elektrotechnik und Energiemaschinenbau, Rubrik: Wärme- // Energie-, Kraftwerktechnik, Seiten: 172, Reihe: Schriftenreihe des Fachgebietes Lichttechnik (Nr. 10), Gewicht: 344 gr, Verkäufer: averdo.

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ein Review bis 2006 - Beschreibung, Masszahlen, Bewertungsmethoden Eine der häufigsten Unfallursachen im nächtlichen Strassenverkehr ist das durch Blendung eingeschränkte Seh- und Erkennungsvermögen. Langjährige Versuchsreihen im Labor bzw. Lichtkanal sowie auf realen Verkehrsflächen bilden neben einer umfangreichen Literaturrecherche das Fundament für dieses Buch. Ziel ist eine exaktere Klärung der komplexen Zusammenhänge, denen bis heute weltweit aufwändige Forschungsaktivitäten gewidmet werden. Hierzu gehören nicht nur technische Parameter wie Grösse und Leuchtdichte der Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge sondern auch die vielfältigen Erhebungsmethoden der physiologischen und psychologischen Blendung mit ihren spezifischen Vor- und Nachteilen. Zeitlich werden alle herausragenden Untersuchungen bis 2006 vorgestellt und analysiert. Zwar hat sich die Technologie von Kfz-Scheinwerfern seitdem durch die Weiterentwicklung der LED grundlegend geändert. Dennoch sind die zum Teil neuartigen Erkenntnisse und Analysen bisher in keiner Arbeit umfassend zusammengestellt. Vorliegende Arbeit ist daher für alle an der Verkehrs- bzw. Fahrzeuglichttechnik Beteiligten sowie Studenten einschlägiger Disziplinen von besonderem Interesse und kann zu einer solideren Unfallprävention beitragen./One of the most common causes for traffic accidents during night-time is the restricted vision and ability of recognition. Besides an extensive literature research, long-time test series in the laboratory respectively in a light channel as well as at real traffic areas are the basis of this book. Target is an exact clarification of the complex relationships, which were surveyed within worldwide elaborated research activities until today. This includes not only technical parameters like size and luminance of the headlamps of crossing vehicles, but also the various survey methods for physiological and psychological glare with all their specific pros and cons. Considered are all accessible investigations until 2006. Even though the technology of headlamps has changed completely, the, partially new, findings and analyses have not yet been published. Therefore, the presented work is of special interest for all persons involved in traffic respectively vehicle lighting technology, as well as for students of relevant disciplines. The material could help to prevent traffic accidents. 14.12.2017, Paperback.

Eine der häufigsten Unfallursachen im nächtlichen Strassenverkehr ist das durch Blendung eingeschränkte Seh- und Erkennungsvermögen. Langjährige Versuchsreihen im Labor bzw. Lichtkanal sowie auf realen Verkehrsflächen bilden neben einer umfangreichen Literaturrecherche das Fundament für dieses Buch. Ziel ist eine exaktere Klärung der komplexen Zusammenhänge, denen bis heute weltweit aufwändige Forschungsaktivitäten gewidmet werden. Hierzu gehören nicht nur technische Parameter wie Grösse und Leuchtdichte der Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge sondern auch die vielfältigen Erhebungsmethoden der physiologischen und psychologischen Blendung mit ihren spezifischen Vor- und Nachteilen. Zeitlich werden alle herausragenden Untersuchungen bis 2006 vorgestellt und analysiert. Zwar hat sich die Technologie von Kfz-Scheinwerfern seitdem durch die Weiterentwicklung der LED grundlegend geändert. Dennoch sind die zum Teil neuartigen Erkenntnisse und Analysen bisher in keiner Arbeit umfassend zusammengestellt. Vorliegende Arbeit ist daher für alle an der Verkehrs- bzw. Fahrzeuglichttechnik Beteiligten sowie Studenten einschlägiger Disziplinen von besonderem Interesse und kann zu einer solideren Unfallprävention beitragen./One of the most common causes for traffic accidents during night-time is the restricted vision and ability of recognition. Besides an extensive literature research, long-time test series in the laboratory respectively in a light channel as well as at real traffic areas are the basis of this book. Target is an exact clarification of the complex relationships, which were surveyed within worldwide elaborated research activities until today. This includes not only technical parameters like size and luminance of the headlamps of crossing vehicles, but also the various survey methods for physiological and psychological glare with all their specific pros and cons. Considered are all accessible investigations until 2006. Even though the technology of headlamps has changed completely, the, partially new, findings and analyses have not yet been published. Therefore, the presented work is of special interest for all persons involved in traffic respectively vehicle lighting technology, as well as for students of relevant disciplines. The material could help to prevent traffic accidents.

Blendung durch Kfz-Scheinwerfer im nächtlichen Strassenverkehr ab 15 € als Taschenbuch: ein Review bis 2006 - Beschreibung, Masszahlen, Bewertungsmethoden Schriftenreihe des Fachgebietes Lichttechnik. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Technik,.

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UNILED - Erfassung und Beseitigung von Innovationshemmnissen beim Solid State Lighting ab 15 € als Taschenbuch: Ausgewählte Ergebnisse des Forschungsvorhabens Schriftenreihe des Fachgebietes Lichttechnik. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Technik,.

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