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YAMAHA Zweitakt (Sonderausgabe) (2017)
ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, in Deutsch, 280 Seiten, Delius Klasing Vlg GmbH, neu.
Von Händler/Antiquariat, buchversandmimpf2000, [3715720].
Neuware - In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen - zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: . historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er. grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500. geländetaugliche DT-Enduromodelle. Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten. umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten. grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, 18.04.2017, Buch, Neuware, 297x253x33 mm, 1693g, 280, PayPal, Banküberweisung.
YAMAHA Zweitakt (2017)
ISBN: 9783667107022 bzw. 3667107021, in Deutsch, Delius Klasing, neu.
In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von Deutschen, Italienern und Engländern beherrscht. NSU war der grösste Motorrad-hersteller der Welt, DKW fuhr Umsatzrekorde ein, und BMW versorgte das Volk mit robusten Viertakt-Modellen. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die einzylindrige YA1 mit Zweitaktmotor und 125 cm³ Hubraum. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das radikal 1959 mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie fortschrittlichem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen. Dieses grossformatige, 280 Seiten umfassende Buch zeichnet präzise die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle seit 1955 nach. Historische Mopeds, Mokicks, Leichtkrafträder, 125er und grössere Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 (vier Zylinder, 88 PS, 225 km/h) und zu den überaus erfolgreichen, geländetauglichen Enduro-Modellen werden ausführlich beschrieben. YA1 YDS1 DS6 R3 RD 250 RD 400 YMC2 DT 250 RD 500 Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. Auch alle wichtigen international angebotenen Modellvarianten (Asien, USA, Europa, sogar Australien) werden anhand von über 800 meist farbigen Fotos und Prospektabbil-dungen gezeigt. Ein umfassendes Kapitel über Prototypen und Spezialmodelle rundet das Werk ab. gebundene Ausgabe, 10.04.2017.
YAMAHA Zweitakt (1964)
ISBN: 9783667107022 bzw. 3667107021, in Deutsch, Delius Klasing; Schneider Media Uk Ltd, gebundenes Buch, neu.
In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von Deutschen, Italienern und Engländern beherrscht. NSU war der grösste Motorrad-hersteller der Welt, DKW fuhr Umsatzrekorde ein, und BMW versorgte das Volk mit robusten Viertakt-Modellen. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die einzylindrige YA1 mit Zweitaktmotor und 125 cm³ Hubraum. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das radikal 1959 mit der Präsentation der In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von Deutschen, Italienern und Engländern beherrscht. NSU war der grösste Motorrad-hersteller der Welt, DKW fuhr Umsatzrekorde ein, und BMW versorgte das Volk mit robusten Viertakt-Modellen. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die einzylindrige YA1 mit Zweitaktmotor und 125 cm³ Hubraum. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das radikal 1959 mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie fortschrittlichem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen. Dieses grossformatige, 280 Seiten umfassende Buch zeichnet präzise die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle seit 1955 nach. Historische Mopeds, Mokicks, Leichtkrafträder, 125er und grössere Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 (vier Zylinder, 88 PS, 225 km/h) und zu den überaus erfolgreichen, geländetauglichen Enduro-Modellen werden ausführlich beschrieben. YA1 YDS1 DS6 R3 RD 250 RD 400 YMC2 DT 250 RD 500 Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. Auch alle wichtigen international angebotenen Modellvarianten (Asien, USA, Europa, sogar Australien) werden anhand von über 800 meist farbigen Fotos und Prospektabbil-dungen gezeigt. Ein umfassendes Kapitel über Prototypen und Spezialmodelle rundet das Werk ab. Sofort lieferbar Lieferzeit 1-2 Werktage.
Bildband Yamaha Zweitakt Serien-Zweitakter 1955-1999 limitierte Sonderausgabe (1999)
ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, vermutlich in Deutsch, neu, Erstausgabe, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, pk-buch.
(103 von 111 ) im Schuber. Von der YA 1 bis zur RD 500 und DT 400 Strassenmaschinen, Enduros, Mokicks seit 1955, Prototypen, Sonderserien, Umbauten. Yamaha Zweitakt. Modelle: YA1 – YDS1 – DS6 – R3 – RD 250 – RD 400 – YMC2 – DT 250 – RD 500 LC und alle anderen legendären Serien-Zweitakter 1955-1999. Keine Designvorlage Bildband / Dokumentation Yamaha - limitierte Sonderausgabe Yamaha Zweitakt Nummerierte, limitierte und signierte Sonderausgabe ( Nr. 103 von 111 ) im Schuber Von der YA 1 bis zur RD 500 und DT 400 Strassenmaschinen, Enduros, Mokicks seit 1955, Prototypen, Sonderserien, Umbauten. Modelle: YA1 – YDS1 – DS6 – R3 – RD 250 – RD 400 – YMC2 – DT 250 – RD 500 LC und alle anderen legendären Serien-Zweitakter 1955-1999 von Peter Abelmann / Axel Koenigsbeck Inhalt: In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 geländetaugliche DT-Enduromodelle Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material 1. Auflage 2017 Verlag: Schneider Media UK LTD. Umfang: 280 Seiten, 800 Fotos und Abbildungen Format: 25.3 x 29.6 cm Zustand: Neu ISBN: 978-3-667-11049-7 Original - Keine Kopie, kein Nachdruck, keine PDF-Datei! Sie erhalten das abgebildete Buch! Weitere KFZ-Literatur im Angebot und auf Anfrage! Foreign bidders are very welcome! You can pay with Paypal, IBAN/SWIFT-BIC 1018950 m .fixlogo { visibility: visible !important; position:relative !important; left: unset !important; right: unset !important; top: unset !important; bottom: unset !important; z-index:2147483647 !important; opacity: 1 !important; transform: none !important; clip-path: none !important; transition: none !important; clip:auto !important; mask: none !important; } , Neu, Festpreisangebot, Sprache: Siehe Beschreibung, Buchtitel: Siehe Beschreibung.
YAMAHA Zweitakt: Von der YA1 bis zur RD 500 und DT 400. Strassenmaschinen, Enduros, Mokicks seit 1955. Prototypen, Sonderserien, Umbauten (Hardback) (2017)
ISBN: 9783667107022 bzw. 3667107021, vermutlich in Deutsch, Delius Klasing Vlg GmbH, Germany, gebundenes Buch, neu, Erstausgabe.
Language: German. Brand new Book. In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von Deutschen, Italienern und Engländern beherrscht. NSU war der grösste Motorrad-hersteller der Welt, DKW fuhr Umsatzrekorde ein, und BMW versorgte das Volk mit robusten Viertakt-Modellen. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die einzylindrige YA1 mit Zweitaktmotor und 125 cm Hubraum. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das radikal 1959 mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm und 20 PS sowie fortschrittlichem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen.Dieses grossformatige, 280 Seiten umfassende Buch zeichnet präzise die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle seit 1955 nach. Historische Mopeds, Mokicks, Leichtkrafträder, 125er und grössere Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 (vier Zylinder, 88 PS, 225 km/h) und zu den überaus erfolgreichen, geländetauglichen Enduro-Modellen werden ausführlich beschrieben.YA1YDS1DS6R3RD 250RD 400YMC2DT 250RD 500Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. Auch alle wichtigen international angebotenen Modellvarianten (Asien, USA, Europa, sogar Australien) werden anhand von über 800 meist farbigen Fotos und Prospektabbil-dungen gezeigt. Ein umfassendes Kapitel über Prototypen und Spezialmodelle rundet das Werk ab.
YAMAHA Zweitakt (Sonderausgabe) (2017)
ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, in Deutsch, Delius Klasing, neu.
In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: • historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er • grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 • geländetaugliche DT-Enduromodelle • Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte • in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten • umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten • grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, Gebundene Ausgabe, 10.04.2017.
YAMAHA Zweitakt (Sonderausgabe) (2017)
ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, in Deutsch, Delius Klasing, neu.
In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: • historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er • grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 • geländetaugliche DT-Enduromodelle • Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte • in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten • umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten • grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, gebundene Ausgabe, 10.04.2017.
YAMAHA Zweitakt (1964)
ISBN: 9783667107022 bzw. 3667107021, in Deutsch, Delius Klasing, neu.
In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von Deutschen, Italienern und Engländern beherrscht. NSU war der grösste Motorradhersteller der Welt, DKW fuhr Umsatzrekorde ein, und BMW versorgte das Volk mit robusten Viertakt-Modellen. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die einzylindrige YA1 mit Zweitaktmotor und 125 cm³ Hubraum. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das radikal 1959 mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie fortschrittlichem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen.Dieses grossformatige, 280 Seiten umfassende Buch zeichnet präzise die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle seit 1955 nach. Historische Mopeds, Mokicks, Leichtkrafträder, 125er und grössere Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 (vier Zylinder, 88 PS, 225 km/h) und zu den überaus erfolgreichen, geländetauglichen Enduro-Modellen werden ausführlich beschrieben. YA1 YDS1 DS6R3RD 250RD 400YMC2DT 250RD 500Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. Auch alle wichtigen international angebotenen Modellvarianten (Asien, USA, Europa, sogar Australien) werden anhand von über 800 meist farbigen Fotos und Prospektabbildungen gezeigt. Ein umfassendes Kapitel über Prototypen und Spezialmodelle rundet das Werk ab. 1.
YAMAHA Zweitakt. Axel Koenigsbeck, Peter Abelmann - (1964)
ISBN: 9783667107022 bzw. 3667107021, in Deutsch, Delius Klasing, neu.
YAMAHA Zweitakt. In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von Deutschen, Italienern und Engländern beherrscht. NSU war der grösste Motorradhersteller der Welt, DKW fuhr Umsatzrekorde ein, und BMW versorgte das Volk mit robusten Viertakt-Modellen. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die einzylindrige YA1 mit Zweitaktmotor und 125 cm³ Hubraum. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das radikal 1959 mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie fortschrittlichem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen.Dieses grossformatige, 280 Seiten umfassende Buch zeichnet präzise die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle seit 1955 nach. Historische Mopeds, Mokicks, Leichtkrafträder, 125er und grössere Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 (vier Zylinder, 88 PS, 225 km/h) und zu den überaus erfolgreichen, geländetauglichen Enduro-Modellen werden ausführlich beschrieben. YA1 YDS1 DS6R3RD 250RD 400YMC2DT 250RD 500Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. Auch alle wichtigen international angebotenen Modellvarianten (Asien, USA, Europa, sogar Australien) werden anhand von über 800 meist farbigen Fotos und Prospektabbildungen gezeigt. Ein umfassendes Kapitel über Prototypen und Spezialmodelle rundet das Werk ab.
YAMAHA Zweitakt (1964)
ISBN: 9783667107022 bzw. 3667107021, vermutlich in Deutsch, Delius Klasing; Schneider Media Uk Ltd, neu.
In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von Deutschen, Italienern und Engländern beherrscht. NSU war der grösste Motorrad-hersteller der Welt, DKW fuhr Umsatzrekorde ein, und BMW versorgte das Volk mit robusten Viertakt-Modellen. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die einzylindrige YA1 mit Zweitaktmotor und 125 cm³ Hubraum. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das radikal 1959 mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie fortschrittlichem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen.Dieses grossformatige, 280 Seiten umfassende Buch zeichnet präzise die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle seit 1955 nach. Historische Mopeds, Mokicks, Leichtkrafträder, 125er und grössere Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 (vier Zylinder, 88 PS, 225 km/h) und zu den überaus erfolgreichen, geländetauglichen Enduro-Modellen werden ausführlich beschrieben.YA1YDS1DS6R3RD 250RD 400YMC2DT 250RD 500Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. Auch alle wichtigen international angebotenen Modellvarianten (Asien, USA, Europa, sogar Australien) werden anhand von über 800 meist farbigen Fotos und Prospektabbil-dungen gezeigt. Ein umfassendes Kapitel über Prototypen und Spezialmodelle rundet das Werk ab.