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YAMAHA Zweitakt (Sonderausgabe) (2017)
DE NW
ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, in Deutsch, 280 Seiten, Delius Klasing Vlg GmbH, neu.
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Von Händler/Antiquariat, buchversandmimpf2000, [3715720].
Neuware - In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen - zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: . historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er. grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500. geländetaugliche DT-Enduromodelle. Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten. umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten. grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, 18.04.2017, Buch, Neuware, 297x253x33 mm, 1693g, 280, PayPal, Banküberweisung.
Von Händler/Antiquariat, buchversandmimpf2000, [3715720].
Neuware - In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen - zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: . historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er. grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500. geländetaugliche DT-Enduromodelle. Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte. in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten. umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten. grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, 18.04.2017, Buch, Neuware, 297x253x33 mm, 1693g, 280, PayPal, Banküberweisung.
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Bildband Yamaha Zweitakt Serien-Zweitakter 1955-1999 limitierte Sonderausgabe (1999)
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ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, vermutlich in Deutsch, neu, Erstausgabe, Nachdruck.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei, Versand zum Fixpreis, Lieferart: Standardversand, 26*** Jever, Lieferung: Weltweit.
Von Händler/Antiquariat, pk-buch.
(103 von 111 ) im Schuber. Von der YA 1 bis zur RD 500 und DT 400 Strassenmaschinen, Enduros, Mokicks seit 1955, Prototypen, Sonderserien, Umbauten. Yamaha Zweitakt. Modelle: YA1 – YDS1 – DS6 – R3 – RD 250 – RD 400 – YMC2 – DT 250 – RD 500 LC und alle anderen legendären Serien-Zweitakter 1955-1999. Keine Designvorlage Bildband / Dokumentation Yamaha - limitierte Sonderausgabe Yamaha Zweitakt Nummerierte, limitierte und signierte Sonderausgabe ( Nr. 103 von 111 ) im Schuber Von der YA 1 bis zur RD 500 und DT 400 Strassenmaschinen, Enduros, Mokicks seit 1955, Prototypen, Sonderserien, Umbauten. Modelle: YA1 – YDS1 – DS6 – R3 – RD 250 – RD 400 – YMC2 – DT 250 – RD 500 LC und alle anderen legendären Serien-Zweitakter 1955-1999 von Peter Abelmann / Axel Koenigsbeck Inhalt: In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 geländetaugliche DT-Enduromodelle Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material 1. Auflage 2017 Verlag: Schneider Media UK LTD. Umfang: 280 Seiten, 800 Fotos und Abbildungen Format: 25.3 x 29.6 cm Zustand: Neu ISBN: 978-3-667-11049-7 Original - Keine Kopie, kein Nachdruck, keine PDF-Datei! Sie erhalten das abgebildete Buch! Weitere KFZ-Literatur im Angebot und auf Anfrage! Foreign bidders are very welcome! You can pay with Paypal, IBAN/SWIFT-BIC 1018950 m .fixlogo { visibility: visible !important; position:relative !important; left: unset !important; right: unset !important; top: unset !important; bottom: unset !important; z-index:2147483647 !important; opacity: 1 !important; transform: none !important; clip-path: none !important; transition: none !important; clip:auto !important; mask: none !important; } , Neu, Festpreisangebot, Sprache: Siehe Beschreibung, Buchtitel: Siehe Beschreibung.
Von Händler/Antiquariat, pk-buch.
(103 von 111 ) im Schuber. Von der YA 1 bis zur RD 500 und DT 400 Strassenmaschinen, Enduros, Mokicks seit 1955, Prototypen, Sonderserien, Umbauten. Yamaha Zweitakt. Modelle: YA1 – YDS1 – DS6 – R3 – RD 250 – RD 400 – YMC2 – DT 250 – RD 500 LC und alle anderen legendären Serien-Zweitakter 1955-1999. Keine Designvorlage Bildband / Dokumentation Yamaha - limitierte Sonderausgabe Yamaha Zweitakt Nummerierte, limitierte und signierte Sonderausgabe ( Nr. 103 von 111 ) im Schuber Von der YA 1 bis zur RD 500 und DT 400 Strassenmaschinen, Enduros, Mokicks seit 1955, Prototypen, Sonderserien, Umbauten. Modelle: YA1 – YDS1 – DS6 – R3 – RD 250 – RD 400 – YMC2 – DT 250 – RD 500 LC und alle anderen legendären Serien-Zweitakter 1955-1999 von Peter Abelmann / Axel Koenigsbeck Inhalt: In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 geländetaugliche DT-Enduromodelle Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material 1. Auflage 2017 Verlag: Schneider Media UK LTD. Umfang: 280 Seiten, 800 Fotos und Abbildungen Format: 25.3 x 29.6 cm Zustand: Neu ISBN: 978-3-667-11049-7 Original - Keine Kopie, kein Nachdruck, keine PDF-Datei! Sie erhalten das abgebildete Buch! Weitere KFZ-Literatur im Angebot und auf Anfrage! Foreign bidders are very welcome! You can pay with Paypal, IBAN/SWIFT-BIC 1018950 m .fixlogo { visibility: visible !important; position:relative !important; left: unset !important; right: unset !important; top: unset !important; bottom: unset !important; z-index:2147483647 !important; opacity: 1 !important; transform: none !important; clip-path: none !important; transition: none !important; clip:auto !important; mask: none !important; } , Neu, Festpreisangebot, Sprache: Siehe Beschreibung, Buchtitel: Siehe Beschreibung.
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YAMAHA Zweitakt (Sonderausgabe) (2017)
DE NW
ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, in Deutsch, Delius Klasing, neu.
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In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: • historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er • grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 • geländetaugliche DT-Enduromodelle • Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte • in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten • umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten • grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, Gebundene Ausgabe, 10.04.2017.
In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: • historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er • grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 • geländetaugliche DT-Enduromodelle • Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte • in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten • umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten • grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, Gebundene Ausgabe, 10.04.2017.
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YAMAHA Zweitakt (Sonderausgabe) (2017)
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ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, in Deutsch, Delius Klasing, neu.
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In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: • historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er • grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 • geländetaugliche DT-Enduromodelle • Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte • in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten • umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten • grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, gebundene Ausgabe, 10.04.2017.
In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: • historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er • grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 • geländetaugliche DT-Enduromodelle • Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte • in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten • umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten • grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, gebundene Ausgabe, 10.04.2017.
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YAMAHA Zweitakt (Sonderausgabe) (2017)
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ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, in Deutsch, Delius Klasing, neu.
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In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone.Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten:• historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er• grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500• geländetaugliche DT-Enduromodelle• Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte• in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten• umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten• grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, gebundene Ausgabe, 10.04.2017.
In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone.Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen – zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten:• historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er• grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500• geländetaugliche DT-Enduromodelle• Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte• in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten• umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten• grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material, gebundene Ausgabe, 10.04.2017.
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Symbolbild
YAMAHA Zweitakt (Sonderausgabe): Von der YA1 bis zur RD 500 und DT 400 Strassenmaschinen, Enduros, Mokicks seit 1955 Prototypen, Sonderserien, Umbauten (Hardback) (2017)
~DE HC NW
ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, vermutlich in Deutsch, Delius Klasing Vlg GmbH, Germany, gebundenes Buch, neu.
Von Händler/Antiquariat, The Book Depository EURO [60485773], London, United Kingdom.
Language: German. Brand new Book. In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone.Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen - zu günstigen Preisen.Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten:- historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er- grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500- geländetaugliche DT-Enduromodelle- Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte- in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten- umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten- grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material.
Language: German. Brand new Book. In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone.Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen - zu günstigen Preisen.Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten:- historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er- grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500- geländetaugliche DT-Enduromodelle- Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte- in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten- umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten- grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material.
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Symbolbild
YAMAHA Zweitakt (Sonderausgabe) (2017)
~DE NW
ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, vermutlich in Deutsch, Delius Klasing Vlg Gmbh Apr 2017, neu.
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Von Händler/Antiquariat, BuchWeltWeit Inh. Ludwig Meier e.K. [57449362], Bergisch Gladbach, Germany.
Neuware - In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen - zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: - historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er - grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 - geländetaugliche DT-Enduromodelle - Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte - in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten - umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten - grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material 280 pp. Deutsch.
Von Händler/Antiquariat, BuchWeltWeit Inh. Ludwig Meier e.K. [57449362], Bergisch Gladbach, Germany.
Neuware - In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen - zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: - historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er - grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500 - geländetaugliche DT-Enduromodelle - Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte - in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten - umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten - grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material 280 pp. Deutsch.
8
YAMAHA Zweitakt. Axel Königsbeck, Peter Abelmann - (1964)
DE NW
ISBN: 9783667110497 bzw. 3667110499, in Deutsch, Delius Klasing, neu.
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YAMAHA Zweitakt. In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen - zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: - historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er- grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500- geländetaugliche DT-Enduromodelle- Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte- in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten- umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten- grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material.
YAMAHA Zweitakt. In den 1950er Jahren wurde der Motorradmarkt noch von deutschen, italienischen und britischen Marken beherrscht. Vor allem die deutschen Motorräder wirkten bieder und waren vorwiegend für die Fahrt zur Arbeit bestimmt. Doch dann kamen die Japaner. Yamaha stellte 1955 das erste Modell vor, die YA1 mit 125 cm³ Hubraum und einem Zylinder. Handelte es sich anfangs noch um gut gemachte Kopien deutscher Produkte, änderte sich das 1959 radikal mit der Präsentation der YDS1: Mit zwei Zylindern, 250 cm³ und 20 PS sowie umwerfendem Design war die Japanerin eine echte Sportskanone. Als die Nachfolgemodelle und vor allem die legendären RD-Typen mit 250, 350 und 400 cm³ ab 1964 auch in Deutschland angeboten wurden, gab es für die Fans kein Halten mehr. Das Motorrad wurde zum Spassmobil, die giftigen Zweitaktmotoren ermöglichten bis dahin unbekannte Fahrleistungen - zu günstigen Preisen. Dieses auf 111 Exemplare limitierte und nummerierte Buch zeichnet die Geschichte der quirligen Yamaha-Zweitaktmodelle von 1955 bis Ende der 1990er Jahre nach, als verschärfte Abgasbestimmungen dem Zweitaktmotor den Garaus machten: - historische Mopeds, Leichtkrafträder, 125er- grössere DS- und RD-Modelle bis hin zur flüssiggekühlten Rakete RD 500- geländetaugliche DT-Enduromodelle- Zeitzeugen erinnern sich an die Jahre, als das Motorradgeschäft einen goldenen Boden hatte- in Deutschland nie offiziell angebotene Modellvarianten- umfangreiche Tabellen mit allen technischen Daten- grossartig bebildert mit viel zeitgenössischem Material.
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